Podczas rozruchu silnika tłokowego samolotu, rozrusznik obraca wał korbowy,
który z kolei obraca magneto. Przy niskich prędkościach rozruchu wiele magneto wykorzystuje
sprzęgło impulsowe lub podobne urządzenie, aby wytworzyć silną, opóźnioną (późniejszą) iskrę odpowiednią do rozruchu. Pomaga to zapobiegać odbiciom i zwiększa szanse zapłonu w zimnym silniku.