Meteorologiczny raport lotniskowy (METAR)
Definicja
METAR to lotniczy raport pogody, który podaje aktualne, zaobserwowane warunki meteorologiczne na lotnisku. Jest aktualizowany co godzinę (METAR rutynowy) lub w razie potrzeby (METAR specjalny - SPECI) i jest używany przez pilotów, dyspozytorów oraz kontrolerów ruchu lotniczego do bieżącej oceny pogody.
METAR-y są niezbędne do planowania przedlotowego, aktualizacji w locie oraz podejmowania decyzji dotyczących drogi startowej i podejścia.
Cel
- Informowanie pilotów o rzeczywistych warunkach na lotniskach odlotu, zapasowym po trasie i docelowym
- Wspieranie decyzji dotyczących VFR vs. IFR, planowania paliwa i wyboru lotniska zapasowego
- Pomoc ATC w wyznaczaniu dróg startowych i typów podejścia
- Ocena, czy warunki spełniają minima lądowania/startu
Przegląd formatu METAR
Standardowy METAR zawiera:
Przykładowy METAR
LOWW 081250Z 28010KT 9999 FEW020 SCT040 BKN080 17/10 Q1013 NOSIG
Rozkodowanie:
- LOWW: Port lotniczy Wiedeń-Schwechat
- 081250Z: Zaobserwowano 8. dnia o 12:50 UTC
- 28010KT: Wiatr z 280° z prędkością 10 węzłów
- 9999: Widzialność 10 km lub więcej
- FEW020 SCT040 BKN080: Niewielkie zachmurzenie na 2000 ft, rozproszone na 4000 ft, duże zachmurzenie na 8000 ft
- 17/10: Temperatura 17°C, punkt rosy 10°C
- Q1013: Ciśnienie 1013 hPa
- NOSIG: Brak znaczących zmian pogody w ciągu najbliższych 2 godzin
Składniki METAR
| Kod | Znaczenie |
|---|---|
| KT | Prędkość wiatru w węzłach |
| 9999 | Widzialność ≥10 km |
| FEW/SCT/BKN/OVC | Poziomy pokrycia chmur |
| RA/SN/TS | Deszcz, śnieg, burza |
| QNH/QXXXX | Ciśnienie atmosferyczne na poziomie morza |
| NOSIG | Brak oczekiwanych istotnych zmian |
| CAVOK | Ceiling and visibility OK (≥5,000 ft, no weather) |
| SPECI | Raport specjalny wydany przy nagłej zmianie pogody |
METAR a TAF
| Cechy | METAR | TAF |
|---|---|---|
| Rodzaj | Obserwacja | Prognoza |
| Częstotliwość | Co godzinę (lub w razie potrzeby) | 6-8 godzin, ważny do 30 godzin |
| Zastosowanie | Bieżące decyzje lotnicze | Planowanie i wybór lotniska zapasowego |
| Format | Statyczny obraz | Sekwencja prognozowana |
Dlaczego METAR-y są ważne
- ✅ Dostarczają wiarygodnego obrazu aktualnych warunków lotu
- ✅ Pomagają sprawdzić, czy rzeczywista pogoda pokrywa się z prognozą, czy od niej odbiega
- ✅ Umożliwiają pilotom ocenę bezpieczeństwa lotniska odlotu i docelowego
- ✅ Wspierają decyzje dotyczące paliwa i lotniska zapasowego, zwłaszcza w IFR
Przykłady frazeologii
- “Wien Tower, copied latest METAR: visibility 3000 meters, broken clouds at 900 feet.”
- “METAR indicates wind 220 at 12 knots, request runway 22.”
