AIRMET

Definition

Ein AIRMET ist eine Wetterwarnung, die Piloten über mäßige oder potenziell gefährliche Wetterbedingungen informiert, die die Flugsicherheit beeinträchtigen könnten – besonders für Leichtflugzeuge und VFR-Betrieb. AIRMETs beziehen sich auf weniger schwere Bedingungen als SIGMETs, sind aber dennoch operativ bedeutsam.

AIRMETs sind besonders nützlich für die allgemeine Luftfahrt, Ausbildungsflüge und den VFR-Verkehr in niedriger Höhe.

Zweck

Warnung der Piloten vor Wetterbedingungen, die die Flugsicherheit beeinträchtigen können
Unterstützung der Entscheidungsfindung während der Flugplanung und In-Flight Updates
Hilfe für die Flugsicherung (ATC) und Fluginformationsdienste (FIS) bei der Beratung von Flugzeugen in betroffenen Gebieten
Ergänzung der SIGMETs, die schwerwiegendere Phänomene abdecken

Typische AIRMET-Bedingungen

Bedingung	Beschreibung
Mäßige Turbulenzen	Unterhalb der SIGMET-Niveaus, oft bedingt durch Windscherung oder Gelände
Mäßige Vereisung	Betroffen sind Flugzeuge ohne Enteisungsschutz
Weitreichende Bergverdeckung	Wolken, Nebel oder Schnee, die die Sicht beeinträchtigen
Bodenwinde > 30 kt	Risiko für Leichtflugzeuge beim Starten/Landen
Weit verbreitete geringe Sicht oder Decken	Unter VFR-Mindestwerten in großen Regionen
Gewitter in vereinzelten Gebieten	Nicht den SIGMET-Schweregrad erfüllend

AIRMET-Struktur

AIRMETs sind üblicherweise ähnlich wie SIGMETs strukturiert, können jedoch je nach nationaler meteorologischer Behörde variieren. Ein typischer AIRMET umfasst:

Ausstellungsstelle und Region (FIR)
Gültigkeitszeitraum (in der Regel 4–6 Stunden)
Beschreibung des Wetterphänomens
Höhen- bzw. Fluglevelbereich
Abdeckungsgebiet
Intensität und Tendenz (z. B. zunehmend, abnehmend)

Beispiel:
AIRMET SIERRA GÜLTIG 081000/081400 FÜR ÖSTERREICH FIR BERGVERDECKUNG AUFGRUND VON WOLKEN UND NEBEL WOLKENSPITZEN FL080 BEWEGUNG OST 25KT

Übersetzung:

AIRMET SIERRA (Bergverdeckung)
Gültig von 10:00 bis 14:00 UTC
Für Österreich FIR
Bergverdeckung durch Wolken und Nebel
Wolkenbasis bis FL080
Wetterbewegung ostwärts mit 25 Knoten

Typen von AIRMETs (ICAO-Namenssystem)

Typ	Code	Bedingung
SIERRA	S	Bergverdeckung, IFR-Bedingungen
TANGO	T	Mäßige Turbulenzen, starke Bodenwinde
ZULU	Z	Mäßige Vereisungsbedingungen

AIRMET vs. SIGMET

Merkmal	AIRMET	SIGMET
Schweregrad	Mäßig	Schwer oder extrem
Zielpublikum	VFR- und GA-Piloten	Alle Flugzeuge
Häufigkeit	Regelmäßig herausgegeben, aktualisiert	Ereignisbezogen
Beispiele	Mäßige Vereisung/Turbulenzen	Vulkanasche, eingebettete Gewitter, starke Vereisung

Zugriff auf AIRMETs

Pre-Flight-Briefing-Systeme
Websites der nationalen Wetterdienste (z. B. Austro Control, DWD)
AIP- und NOTAM-Briefings
VOLMET und ATIS (ausgewählte Warnungen)
Fluginformationsdienste (FIS) während des Flugs

Beispielphraseologie

„AIRMET, gültig für weit verbreiteten Nebel unter 1000 Fuß – Bitte bei Abweichung informieren.“
„Wien Information, OE-XYZ, bitte um Aktualisierung des Vereisungs-AIRMET im Sektor Salzburg.“

Pilotentipps

✓ Überprüfen Sie immer die AIRMETs während der Flugvorbereitung, insbesondere bei VFR.
✓ Seien Sie vorsichtig beim Fliegen in der Nähe von bergigem Gelände oder bei Winterwetter.
✓ Nutzen Sie LearnATC, um alternative Flugentscheidungen und Wetterumgehungen auf Basis der AIRMETs zu üben.
✓ Falls sich die Bedingungen verschlechtern, seien Sie bereit, eine IFR-Freigabe oder eine alternative Route anzufordern.