Canadair CL-415
Un avión anfibio contra incendios diseñado específicamente, que carga 6.137 litros en una pasada de doce segundos sobre un lago a unos 70 kt y luego los descarga sobre el fuego. Lo vuelan dos pilotos, sobre todo para servicios de extinción europeos y canadienses.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 180 kt
- Velocidad máxima operativa (VMO)
- 187 kt
- Alcance
- 1310 nm
- Techo de servicio
- 20.000 ft
- Régimen de ascenso
- 1161 ft/min
Combustible
- Tipo de combustible
- Jet A-1 · Jet A
- Combustible utilizable
- 4640 kg
- Capacidad total
- 4640 kg
El combustible de turbina se muestra en masa, a 0.80 kg/l típicos, como lo planifican las tripulaciones.
Pista
- Pista mínima
- 783 m
- Distancia de despegue sobre 15 m (50 ft)
- 783 m
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 ft)
- 674 m
- Superficies utilizables
- Asfalto · Hormigón · Agua
La mayor entre la distancia de despegue y la de aterrizaje. A 19.890 kg, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca, sin viento.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Analógica y de cristal
- Aviónica
- Honeywell EDZ-605 EFIS (upgraded fleets: Collins Pro Line Fusion)
- Sistemas
- Hélice de velocidad constante · Tren retráctil
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 8
- Tripulación mínima
- 2
- Asientos en cabina
- 2
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 19.890 kg
- Peso máximo al aterrizaje
- 16.783 kg
- Peso en vacío
- 13.608 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- CPL(A) · ATPL(A)
- Requiere habilitación de tipo
- CL-215T/415
- Formación adicional
- Cooperación en tripulación múltiple (MCC)
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Certificado para IFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Canadair
- Categoría
- Avión
- Motores
- 2× Turbohélice
- Designador de tipo OACI
- CL2T
- Categoría de estela turbulenta
- M · Media
- En servicio desde
- 1994
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Plano a escala
- Longitud
- 19,82 m
- Envergadura
- 28,6 m
- Altura
- 8,9 m
- Anchura del fuselaje
- 2,6 m
- Diámetro de la hélice
- 3,97 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Canadair CL-415Longitud 19,82 m
- ATR 42-600Longitud 22,67 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VSOPérdida, configuración de aterrizajeVelocidad de pérdida con tren y flaps completos. Inicio del arco blanco.
- 68 kt
- VMCVelocidad mínima de controlLa velocidad más baja a la que un bimotor sigue controlable en línea recta con un motor fallado. Línea radial roja.
- 84 kt
- VFEMáx. con flaps extendidosVelocidad máxima con flaps extendidos. Final del arco blanco.
- 119–138 kt
- VLEMáx. con tren extendidoVelocidad máxima con el tren extendido.
- 129 kt
- VMOVelocidad máxima operativaLímite de velocidad de un avión de turbina en nudos; más arriba rige el límite en Mach (MMO).
- 187 kt
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Canadair CL-415 en el simulador
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