Cessna 150M
Le dernier Cessna 150, construit de 1975 à 1977 avec une dérive plus haute que les modèles précédents. Deux places, 100 ch et des systèmes simples ; il a formé une génération de pilotes avant d'être remplacé par le 152.
Performances
- Vitesse de croisière
- 106 kt
- Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
- 141 kt
- Autonomie
- 340 nm
- Plafond pratique
- 14 000 ft
- Taux de montée
- 670 ft/min
Carburant
- Type de carburant
- AVGAS 100LL
- Carburant utilisable
- 85 l
- Capacité totale
- 98 l
- Réservoirs de voilure
- 2 × 49 l
- Consommation (croisière)
- 20 l/h
- Autonomie
- 4 h 15 min
- Masse du carburant utilisable
- 61 kg
Consommation à 73 % de puissance, 6 000 ft. L'autonomie est le carburant utilisable divisé par la consommation, sans réserve.
Piste
- Piste minimale
- 422 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 422 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 328 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton · Herbe
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 725 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Instruments analogiques
Masses et capacité
- Passagers max.
- 1
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 725 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 725 kg
- Masse à vide
- 504 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- LAPL(A) · PPL(A)
- Qualification de classe
- SEP (land)
- Formation complémentaire
- Rien au-delà de la licence et de la qualification.
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Cessna
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 1× Moteur à pistons
- Indicatif de type OACI
- C150
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 1975
Plan à l'échelle
- Longueur
- 7,29 m
- Envergure
- 10,11 m
- Hauteur
- 2,59 m
- Largeur du fuselage
- 1 m
- Diamètre de l'hélice
- 1,75 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Cessna 150MLongueur 7,29 m
- Diamond DV20 KatanaLongueur 7,16 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- Arc blanc : volets utilisables
- Arc vert : plage d'utilisation normale
- Arc jaune : prudence, air calme uniquement
- Trait rouge : à ne jamais dépasser
- 42 kt
- 47 kt
- 56 kt
- 68 kt
- 60 kt
- 88–97 kt
- 85 kt
- 107 kt
- 141 kt
Une plage va de la masse légère à la masse maximale, ou couvre les crans de volets pour VFE. La valeur exacte dépend de la masse, des volets et des conditions.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Cessna 150M dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
