Il 737 rimotorizzato con motori CFM LEAP-1B, winglet a doppia punta e grandi display in cabina di pilotaggio. Dopo un corso differenze, i piloti lo conducono con la stessa abilitazione per tipo B737 del 737NG.
Consumo in crociera a 35.000 ft. Il carburante per turbine è indicato in massa, a 0.80 kg/l tipici, come lo pianificano gli equipaggi.
La maggiore tra distanza di decollo e di atterraggio. A 82.644 kg, ISA, livello del mare, pista pavimentata asciutta, senza vento.
Termini EASA. Altre autorità chiamano e suddividono le abilitazioni in modo diverso.
Con l'equipaggiamento abituale. Decidono i documenti del singolo aeromobile.
Disegnato in scala da lunghezza, apertura e altezza pubblicate; le forme di dettaglio sono approssimate.
Tutti disegnati nella stessa scala. La persona è alta 1,8 m.
Valori pubblicati tipici per la variante indicata, solo a scopo didattico. Vola sempre con il manuale di volo dell'aeromobile (POH/AFM).
Allena la fraseologia radio con questo tipo nel simulatore ATC con IA.