Piper PA-38-112 Tomahawk
L'addestratore biposto progettato appositamente da Piper nel 1978: coda a T, ala NASA GAW-1 e una cabina ampia con buona visibilità tutto intorno. Fino al 1982 ne furono costruiti circa 2.500, e molti volano ancora nelle scuole di volo.
Prestazioni
- Velocità di crociera
- 100 kt
- Velocità da non superare (VNE)
- 138 kt
- Autonomia
- 468 nm
- Quota di tangenza pratica
- 13.000 ft
- Rateo di salita
- 718 ft/min
Carburante
- Tipo di carburante
- AVGAS 100LL
- Carburante utilizzabile
- 113 l
- Capacità totale
- 121 l
- Serbatoi alari
- 2 × 61 l
- Consumo (crociera)
- 19 l/h
- Autonomia
- 5 h 55 min
- Peso del carburante utilizzabile
- 81 kg
Consumo al 65 % di potenza. L'autonomia è il carburante utilizzabile diviso per il consumo, senza riserva.
Pista
- Pista minima
- 471 m
- Distanza di decollo oltre 15 m (50 ft)
- 445 m
- Distanza di atterraggio da 15 m (50 ft)
- 471 m
- Superfici utilizzabili
- Asfalto · Cemento · Erba
La maggiore tra distanza di decollo e di atterraggio. A 757 kg, ISA, livello del mare, pista pavimentata asciutta, senza vento.
Cockpit e sistemi
- Cockpit
- Strumenti analogici
Pesi e capacità
- Passeggeri max.
- 1
- Equipaggio minimo
- 1
- Posti in cockpit
- 2
- Peso massimo al decollo (MTOW)
- 757 kg
- Peso massimo all'atterraggio
- 757 kg
- Peso a vuoto
- 512 kg
Licenza e addestramento
- Licenze che lo coprono
- LAPL(A) · PPL(A)
- Abilitazione per classe
- SEP (land)
- Addestramento aggiuntivo
- Nulla oltre licenza e abilitazione.
Termini EASA. Altre autorità chiamano e suddividono le abilitazioni in modo diverso.
Regole di volo e approvazioni
- Regole di volo
- Certificato IFR
- Approvazioni
- VFR notturno
Con l'equipaggiamento abituale. Decidono i documenti del singolo aeromobile.
Tipo
- Costruttore
- Piper
- Categoria
- Aeroplano
- Motori
- 1× Pistoni
- Designatore di tipo ICAO
- PA38
- Categoria di turbolenza di scia
- L · Leggero
- In servizio dal
- 1978
Disegno in scala
- Lunghezza
- 7,04 m
- Apertura alare
- 10,36 m
- Altezza
- 2,76 m
- Larghezza fusoliera
- 1,1 m
- Diametro dell'elica
- 1,83 m
Disegnato in scala da lunghezza, apertura e altezza pubblicate; le forme di dettaglio sono approssimate.
Confronto dimensioni
- Piper PA-38-112 TomahawkLunghezza 7,04 m
- Cessna 152Lunghezza 7,34 m
Tutti disegnati nella stessa scala. La persona è alta 1,8 m.
Velocità
- Arco bianco: flap utilizzabili
- Arco verde: campo operativo normale
- Arco giallo: cautela, solo aria calma
- Linea rossa: da non superare mai
- 49 kt
- 52 kt
- 53 kt
- 61 kt
- 70 kt
- 70 kt
- 90–103 kt
- 89 kt
- 110 kt
- 138 kt
Un intervallo va dal peso leggero al peso massimo, o copre le posizioni dei flap per VFE. Il valore esatto dipende da peso, flap e condizioni.
Valori pubblicati tipici per la variante indicata, solo a scopo didattico. Vola sempre con il manuale di volo dell'aeromobile (POH/AFM).
Vola il Piper PA-38-112 Tomahawk nel simulatore
Allena la fraseologia radio con questo tipo nel simulatore ATC con IA.
