Dornier 228 NG

D228ICAOVFRIFR
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箱形断面の客室とスーパークリティカル翼の高翼を持つ19席の多用途ターボプロップで、短く荒れた滑走路向けに作られた。NG型ではグラスコックピット、TPE331-10エンジン、5枚ブレードの複合材プロペラが加わった。

単位

性能

巡航速度
223 kt
最大運用速度(VMO)
223 kt
実用上昇限度
25,000 ft
上昇率
1,570 ft/min

燃料

燃料の種類
Jet A-1 · Jet A
使用可能燃料
1,910 kg
総燃料容量
1,930 kg

タービン燃料は乗員の計画と同じく質量で表示しています(標準密度 0.80 kg/L)。

滑走路

最小滑走路長
451 m
15 m(50 ft)からの着陸距離
451 m
使用可能な路面
アスファルト · コンクリート · 草地 · 砂利

離陸距離と着陸距離の長い方。 6,400 kg、ISA、海面高度、乾いた舗装滑走路、無風。

コックピットとシステム

コックピット
グラスコックピット
システム
定速プロペラ · 引込脚

重量と搭載量

最大乗客数
19
最少乗員
1
コックピット座席
2
最大離陸重量(MTOW)
6,400 kg
最大着陸重量
6,100 kg
空虚重量
3,900 kg

ライセンスと訓練

対応するライセンス
CPL(A) · ATPL(A)
型式限定が必要
D228
追加訓練
タービンエンジン · 可変ピッチプロペラ · 引込脚

EASAの用語です。他の当局では限定の名称や区分が異なります。

飛行方式と承認

飛行方式
IFR認定
承認
夜間VFR · 既知着氷(FIKI)

一般的な装備の場合。実際に何ができるかは各機の書類で決まります。

型式

メーカー
Dornier
カテゴリ
飛行機
エンジン
2× ターボプロップ
ICAO型式記号
D228
後方乱気流区分
L · ライト
就役
2010

縮尺図

全長
16.56 m
翼幅
16.97 m
全高
4.86 m
胴体幅
1.6 m
プロペラ直径
2.5 m

公表された全長、翼幅、全高から縮尺どおりに描いています。細部の形状は概略です。

サイズ比較

  • Dornier 228 NG全長 16.56 m
  • Let L-410 UVP-E20全長 14.47 m

すべて同じ縮尺で描いています。人物の身長は1.8 mです。

速度

VA設計運動速度これ以下なら舵を一杯に使っても機体に過大な荷重がかからない(最大重量時)。
150 kt
VFEフラップ下げ最大速度フラップを下げて飛べる最大速度。白色帯の上端。
130–160 kt
VLE脚下げ最大速度脚を下げて飛べる最大速度。
160 kt
VMO最大運用速度タービン機のノットでの速度制限。高高度ではマッハ制限(MMO)が優先。
223 kt

範囲は軽重量から最大重量まで、VFEではフラップ位置ごとの値です。実際の速度は重量、フラップ、条件で変わります。

記載の型式の代表的な公表値で、学習用です。飛行の際は必ずその機体の飛行規程(POH/AFM)に従ってください。

シミュレーターでDornier 228 NGを飛ばす

AI ATCシミュレーターでこの型式を使って無線交信を練習しましょう。