G1000で何が変わるか
0 回視聴2026/10/07
同じ172Sでもガラスコックピットになると、PFDとMFD、エンジンストリップ、スキャンを変えるテープ表示、そして万一の故障に備えるバックアップ（スタンバイ計器、スタンバイバッテリー、reversionary mode）が加わる。
学べること
- PFDとMFDを見分け、エンジンストリップ(EIS)を見つける
- 速度と高度のテープ表示、HSI、スリップ・トラペゾイドを読む
- スタンバイの対気速度計、姿勢指示器、高度計を把握する
- 画面が故障したら、スタンバイバッテリーとreversionary modeを使う
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