クリアランス

定義

クリアランスは、管制空域内で航空機が特定の条件の下で進行することを許可する、航空交通管制(ATC)によって発行される公式の指示です。クリアランスを受領するということは、パイロットが指示どおりに運航することを許可されることを意味しますが、分離が明示的に提供されていない限り(例: IFR下では)、衝突回避の責任が免除されるわけではありません。

クリアランスの種類

種類	説明	例の定型言い回し
Start-up Clearance	エンジン始動の許可(大型空港で)	“Start-up approved for OE-ABC”
Taxi Clearance	滑走路またはスポットまでの地上移動の指示	“Taxi to holding point runway 27 via Alpha and Bravo”
Takeoff Clearance	滑走路から離陸する許可	“Runway 27, cleared for takeoff”
Landing Clearance	着陸の許可	“Runway 08, cleared to land”
Enroute Clearance (IFR)	IFR便のための完全な経路と高度の許可	“Cleared to Salzburg via WPT1, climb FL90”
Approach Clearance	計器進入または有視界進入を開始する許可	“Cleared ILS approach runway 16”
Crossing Clearance	滑走路、誘導路、または空域区分を横切る許可	“Cross runway 34, report vacated”
Level or Climb/Descent Clearance	高度または飛行高度の変更指示	“Climb FL100” / “Descend 4000 ft QNH 1015”

定型表現のパターン

クリアランスは、明確さと法的有効性のためにICAOの定型表現に従わなければなりません。重要な動詞には次のものがあります:

“Cleared” → 特定の手順を実行する許可
“Taxi” → 地上での移動
“Hold short” → 指定された区域に進入または横断しないこと
“Line up” → 滑走路に進入して停止位置で待機すること
“Contact” → 周波数を変更すること
“Report” → 条件が満たされたときに特定の情報を報告すること

復唱要件

すべてのATCクリアランスは、正しく理解したことを確認するため、パイロットが一語一句そのまま復唱しなければなりません。管制官は復唱の誤りを修正します。

例:
ATC: “OE-CVC, cleared to land runway 08, wind 090 degrees 6 knots”
Pilot: “Cleared to land runway 08, OE-CVC”

条件付きクリアランス

クリアランスが特定の条件の成立に依存する場合に使用されます:

“Behind landing Cessna on final, line up and wait runway 27”
“After the crossing vehicle, taxi to holding point runway 22”

重要: クリアランスを実行する前に、その条件が満たされていなければなりません。

I am a new element

クリアランスの限界

一部のクリアランス(例: IFR)にはクリアランスリミットが含まれます。これは、航空機が進行を許可される到達点です。パイロットは、その地点を越えて進めない場合、ホールドするか、さらにクリアランスを要求しなければなりません。

取消または変更

<ul> <li>“Cancel takeoff clearance” → まだロールしていない場合は離陸を中止する</li> <li>“Amend clearance” → 経路、高度、または目的地の変更</li> <li>“Recleared” → 新しい経路または手順が以前のものに取って代わる</li> </ul>

重要な注意事項