航空における時刻

定義

航空では、時刻は協定世界時(UTC)で標準化され、Zulu Time (Z) とも呼ばれます。これにより、異なるタイムゾーンや地域にわたって一貫性があり正確な通信とスケジューリングを確保します。すべての公式な計画、航法、通信は, VFR運航でもIFR運航でも, 24時間表記のUTC形式に基づいています。

目的

  • 現地時刻帯や夏時間による混乱を避ける
  • ATC運用、フライトプラン、気象報告、NOTAM、航空会社の運航計画を同期させる
  • 予定および実際の飛行事象に対する一貫した基準を提供する

標準形式

形式例意味
HHMMZ1430Z14:30 UTC (Zuluの14時30分)
DDHHMMZ081230Z8日、12:30 UTC
読み方“One four three zero Zulu”

時刻は、特に明記されていない限り、常にUTCで報告されます。

航空で時刻が使われる場面

使用例例
気象報告 (METAR/TAF)“081250Z” = 8日の12:50 UTC
フライトプラン“ETD 0745Z, ETA 0955Z”
クリアランス“Expect further clearance at 1630Z”
NOTAM“Valid from 1200Z to 1800Z”
位置通報“Over MOLUS at 0832Z”
D-ATIS/ATIS“Information Bravo, time one two zero zero Zulu”

タイムゾーンと換算

場所タイムゾーンUTC差
ウィーン (冬)CETUTC +1
ウィーン (夏)CESTUTC +2
ニューヨーク (冬)ESTUTC -5
ドバイGSTUTC +4

換算例:
14:00 UTC = 15:00 CET, 16:00 CEST, 09:00 EST

時刻を正確に換算するには、航空用時計またはEFBツールを使用してください。

フレーズ例

  • “Estimated arrival time one five one zero Zulu”
  • “Start-up approved, expect pushback at zero eight three zero Zulu”
  • “Valid from one three zero zero to one five zero zero Zulu”

パイロットへのヒント

  • ✅ 時刻は常にUTCで提出し、通信する
  • ✅ 発話した時刻の後に“Zulu”を付けて形式を明確にする
  • ✅ 出発前にコックピットの時計を同期する
  • ✅ ATIS/D-ATISの時刻を自分の時計と照合して正確性を確認する
  • ✅ ライブUTC時刻参照を使ったLearnATCの練習シナリオを活用する