Canadair CL-415
Specjalnie zaprojektowany samolot gaśniczy, który w ciągu dwunastu sekund ślizgu po jeziorze przy prędkości około 70 kt nabiera 6137 litrów wody, a następnie zrzuca ją na ogień. Załoga liczy dwóch pilotów; lata głównie dla europejskich i kanadyjskich służb przeciwpożarowych.
Osiągi
- Prędkość przelotowa
- 180 kt
- Maks. prędkość eksploatacyjna (VMO)
- 187 kt
- Zasięg
- 1310 nm
- Pułap praktyczny
- 20 000 ft
- Prędkość wznoszenia
- 1161 ft/min
Paliwo
- Rodzaj paliwa
- Jet A-1 · Jet A
- Paliwo użytkowe
- 4640 kg
- Pojemność całkowita
- 4640 kg
Paliwo do turbin podano jako masę, przy typowej gęstości 0.80 kg/l, tak jak planują je załogi.
Droga startowa
- Minimalna droga startowa
- 783 m
- Odległość startu do 15 m (50 ft)
- 783 m
- Odległość lądowania z 15 m (50 ft)
- 674 m
- Odpowiednie nawierzchnie
- Asfalt · Beton · Woda
Dłuższa z odległości startu i lądowania. Przy 19 890 kg, ISA, poziom morza, sucha utwardzona droga startowa, bez wiatru.
Kokpit i systemy
- Kokpit
- Analogowy i szklany
- Awionika
- Honeywell EDZ-605 EFIS (upgraded fleets: Collins Pro Line Fusion)
- Systemy
- Śmigło stałoobrotowe · Chowane podwozie
Masy i pojemność
- Maks. pasażerów
- 8
- Minimalna załoga
- 2
- Miejsca w kokpicie
- 2
- Maks. masa startowa (MTOW)
- 19 890 kg
- Maks. masa do lądowania
- 16 783 kg
- Masa własna
- 13 608 kg
Licencja i szkolenie
- Licencje, które go obejmują
- CPL(A) · ATPL(A)
- Wymagane uprawnienie na typ
- CL-215T/415
- Dodatkowe szkolenie
- Współpraca w załodze wieloosobowej (MCC)
Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.
Przepisy lotu i dopuszczenia
- Przepisy lotu
- Certyfikowany do IFR
- Dopuszczenia
- VFR w nocy
Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.
Typ
- Producent
- Canadair
- Kategoria
- Samolot
- Silniki
- 2× Turbośmigłowy
- Oznaczenie typu ICAO
- CL2T
- Kategoria turbulencji w śladzie
- M · Średnia
- W służbie od
- 1994
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Rysunek w skali
- Długość
- 19,82 m
- Rozpiętość
- 28,6 m
- Wysokość
- 8,9 m
- Szerokość kadłuba
- 2,6 m
- Średnica śmigła
- 3,97 m
Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.
Porównanie wielkości
- Canadair CL-415Długość 19,82 m
- ATR 42-600Długość 22,67 m
Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.
Prędkości
- VSOPrzeciągnięcie, konfiguracja do lądowaniaPrędkość przeciągnięcia z wypuszczonym podwoziem i pełnymi klapami. Początek białego łuku.
- 68 kt
- VMCMinimalna prędkość sterownościNajmniejsza prędkość, przy której samolot dwusilnikowy z jednym niedziałającym silnikiem da się utrzymać w locie prostym. Czerwona linia radialna.
- 84 kt
- VFEMaks. z wypuszczonymi klapamiNajwyższa prędkość z wypuszczonymi klapami. Koniec białego łuku.
- 119–138 kt
- VLEMaks. z wypuszczonym podwoziemNajwyższa prędkość z wypuszczonym podwoziem.
- 129 kt
- VMOMaks. prędkość eksploatacyjnaLimit prędkości samolotu turbinowego w węzłach; wyżej obowiązuje limit Macha (MMO).
- 187 kt
Zakres obejmuje masę od lekkiej do maksymalnej, a dla VFE ustawienia klap. Dokładna wartość zależy od masy, klap i warunków.
Typowe opublikowane wartości dla podanej wersji, wyłącznie do nauki. Zawsze lataj według instrukcji użytkowania w locie danego statku (POH/AFM).
Poleć Canadair CL-415 w symulatorze
Ćwicz korespondencję radiową z tym typem w symulatorze ATC z AI.
