Аеродром Akron-Canton Rgnl (KCAK)

KCAKICAOCAKIATAIFRVFR
0сьогодні~6/міс.
ДеталіКартиATSЗлітні смуги
Льотні школи
Jobs
Льотні інструктори
Альтернативи
Примітки

Аеропорт Акрон Кантон Регіонал (KCAK/CAK) у США — цивільний аеродром, що переважно обслуговує VFR-трафік. Розташований на висоті 373 метри, має три асфальтовані злітно-посадкові смуги, дві з яких довжиною 2500 метрів, придатні для різних операцій загальної авіації. Аеропорт пропонує кілька частот зв’язку, включно з вежою, землею та підходом, що робить його добре оснащеним для студентів-пілотів та авіаційних ентузіастів в Огайо.

Країна
USUS
Тип
Аеропорт (цивільний/військовий)
Координати
40.915056 , -81.443639
Тип руху
IFR, VFR
Компас
NSWE
0 °
ЛегендаМіжнародний аеропортПокрита смугаТрав’яна смугаВертодромІнший аеродром

Служба повітряного руху (ATS)

ЧастотаТипНазваПриміткиЄ публічнимЄ основним
118.600otherOtherCleveland Approach (class C)NoneYesNo
125.500otherOtherCleveland Approach (class C)NoneYesNo
126.400otherOtherApp/depNoneYesNo
121.050atisAtisNoneYesNo
132.050otherOtherAkron-Canton Clearance Delivery (cd/p)NoneYesNo
134.900centerCenterCleveland CntrNoneYesNo
121.700groundGroundAkron-Canton Ground (gnd/p)NoneYesNo
114.400otherOtherCleveland RdoNoneYesNo
118.300towerTowerAkron Canton Regional Airport TowerNoneYesNo
122.950unicomUnicomNoneYesNo
121.500otherOtherNoneYesNo
134.750towerTowerAkron-Canton Tower (lcl/p)NoneYesYes

Злітно-посадкові смуги

ПозначенняПокриттяДовжина (м)Ширина (м)MTOW (т)ОсобливостіПримітки
01AsphaltAsphalt2317m46m250None
19182°AsphaltAsphalt2317m46m250None
0547°AsphaltAsphalt2501m46m250PrimaryNone
23227°AsphaltAsphalt2501m46m250None
14140°AsphaltAsphalt1706m45mUnknownNone
32320°AsphaltAsphalt1706m45mUnknownNone

Льотні школи на цьому аеродромі не знайдені.

Jobs at this aerodrome

Open positions from companies and flight schools based here.

No open positions right now

Льотні інструктори на цьому аеродромі не знайдені.

Ready to work KCAK on the radio?

Practise the frequencies, phraseology and approaches for airports like this one in realistic ATC scenarios.