Direktlandungen

Definition

Ein Direktanflug ist ein Anflug, bei dem ein Flugzeug sich auf der Endanflugphase direkt auf die Mittellinie der Landebahn ausrichtet, ohne einen vollständigen Verkehrs-Kreis zu fliegen (d.h. ohne Downwind- oder Basisflug). Dieses Verfahren kann unter VFR oder IFR durchgeführt werden, oft um Ankünfte zu beschleunigen oder wenn das Flugzeug bereits im Endanflug etabliert ist.

Zweck

  • Ermöglicht direkte und effiziente Anflüge zur Landebahn
  • Reduziert den Verkehr und vereinfacht den Kreisflug
  • Minimiert Manöver im Terminalbereich (insbesondere bei IFR oder Piloten mit wenig Flugerfahrung)
  • Bietet Sequenzierungsoptionen für die ATC

Wann Direktlandungen eingesetzt werden

  • Wenn für einen Sicht- oder Instrumentenanflug, der direkt auf die Landebahn ausgerichtet ist, Freigabe erteilt wurde
  • Bei verkehrsarmen Zeiten oder wenn kein weiterer Kreisverkehr vorhanden ist
  • Im Rahmen eines standardmäßigen Instrumentenanflugs (z.B. ILS, RNAV, VOR)
  • Beim Übergang in den Endanflug aus einem langen, geraden Anflugweg unter VFR-Bedingungen

Anforderungen

Bedingung VFR IFR
Landebahn in Sicht ✅ Ja ✅ Häufig für den visuellen Segment erforderlich
Verkehrsbedingt ✅ Darf nicht mit Kreisverkehr kollidieren ✅ ATC stellt Separation sicher
ATC-Freigabe (kontrollierte Aerodrome) ✅ Erforderlich ✅ Erforderlich
Funkansage im Endanflug (unkontrolliert) ✅ Empfohlen - (nicht anwendbar)

Beispielhafte Phraseologie

SituationPhrase
Pilotenanfrage (VFR)<\/td>"Wien Tower, OE-CVC, bitte um Direktanflug auf Landebahn 11."
ATC-Freigabe"OE-CVC, freigegeben für Direktanflug auf Landebahn 11, melden Sie Endanflug."
Verkehrsmitteilung"Direktflugverkehr, Cessna im 8-Meilen-Endanflug."
Kreisflugkonflikt"Verlängern Sie den Downwind, Verkehr im Direktanflug auf Final."

Direktanflug vs. Standardkreis

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MerkmalDirektanflugStandardkreis
Geflogene StreckenabschnitteNur FinalVollständig: Upwind, Crosswind, Downwind, Base, Final
Effizienz✅ HochModerat
TrennungskontrolleATC oder Pilot (VFR)Piloten (VFR)
Übliche AnwendungIFR, verkehrsarmer VFRVFR-Training, unkontrollierte Aerodrome

Sicherheitsaspekte

  • ✅ Verkehrsbewusstsein sicherstellen - visuell klarer Final und Musterbereich
  • ✅ Frühzeitige Positionsmeldungen an unkontrollierten Feldern (z.B. "5-Meilen-Final, Landebahn 27")
  • ✅ Kreisverkehr überwachen, um Konflikte zu vermeiden
  • ❌ Setzen Sie sich nicht an die Reihe - Kreisverkehr kann Vorrang haben, sofern ATC nichts anderes anweist

Tipps für Piloten

  • Immer mit ATC im kontrollierten Luftraum koordinieren
  • Standardisierte Phraseologie verwenden und die eigene Position klar mitteilen
  • Bei Unsicherheiten bezüglich des Verkehrs einen Standard-Overhead-Join oder kompletten Kreisflug in Betracht ziehen
  • Direktanflüge in LearnATC-Szenarien mit gemischtem Verkehr üben, um das Situationsbewusstsein zu stärken