Інструментальні метеорологічні умови (IMC)

Визначення

Інструментальні метеорологічні умови (IMC) означають погодні умови, що знаходяться нижче мінімальних критеріїв для польотів за візуальними правилами (VFR). При IMC пілоти змушені керувати літаком виключно за допомогою приладів, оскільки візуальні орієнтири на землю, горизонт або інші літаки є недостатніми або недоступними. Ці умови вимагають, щоб пілоти працювали за правилами польотів за приладами (IFR) і часто потребують розділення повітряного руху (ATC), особливо в контрольованому повітряному просторі.

Призначення терміну

Розрізнення умов, що не задовольняють візуальні вимоги і вимагають операцій за IFR
Визначення правових порогів для польотів за VFR
Спрямування прийняття рішень при плануванні польоту, виборі альтернатив та типі підходу
Ініціювання вимог до навчання, ліцензування та обладнання для польотів в умовах IMC

Що кваліфікується як IMC? (Стандарти ICAO)

Умова	Порог
Видимість	Менше 5 км (у загальному контрольованому повітряному просторі)
Відстань між хмарами	Менше 1000 футів по вертикалі або 1500 м по горизонталі
Стеля (хмарний покрив)	Менше 1500 футів AGL у багатьох сценаріях VFR
Погода	Наявність туману, низьких хмар, опадів, диму або темряви без наземних орієнтирів

Якщо будь-яка з цих умов не виконується, польоти за VFR не дозволені, і літак повинен працювати за IFR, якщо відповідає вимогам.

Типові ситуації IMC

Польоти у хмарах (повністю або частково)
Туман або імла, що знижують видимість на поверхні
Сильний дощ, сніг або піднятий пил
Затемнення гір
Нічні операції без підсвічування місцевості або достатньої видимості

IMC проти VMC

Особливість	IMC	VMC
Навігація пілота	За приладами	За візуальними орієнтирами
Необхідна кваліфікація	Кваліфікація для польотів за приладами (IR)	Для VFR достатня кваліфікація
ATC розділення	Забезпечується (IFR)	Часто не забезпечується (VFR)
Умови	Нижче візуальних мінімумів	Відповідають або перевищують візуальні мінімуми
Типи підходів	Підходи за приладами	Візуальні або лінійні входи

Регуляторні наслідки

Польоти за VFR заборонені в умовах IMC
План польоту за IFR і дозвіл є обов’язковими в контрольованому повітряному просторі
Літак повинен бути належним чином обладнаний (наприклад, штучний горизонт, альтиметр, навігаційні системи)
Пілоти повинні мати дійсну кваліфікацію для польотів за приладами (IR) та актуальну готовність до польотів

Приклади фразеології

«Не можу утримувати VMC, запитую дозвіл на IFR.»
«Вхожу в IMC на 3500 футах, продовжую за приладами.»
«Запитую вектори для підходу ILS через IMC.»

Поради для пілотів

✅ Завжди перевіряйте TAF, METAR та регіональні прогнози на можливі умови IMC
✅ Будьте готові змінити маршрут або затриматися, якщо виникають умови IMC і у вас є лише кваліфікація VFR
✅ Розумійте обмеження обладнання вашого літака та вашу власну кваліфікацію
✅ Використовуйте LearnATC для відпрацювання переходів між VMC та IMC і процедур надзвичайних ситуацій за IFR