Стандартний маршрут підходу (STARs)

Стандартний маршрут підходу (STAR) — це заздалегідь визначена процедура інструментального підходу, яка використовується для переведення літаків з крейсерського польоту до термінальної зони, спрямовуючи їх до початкової точки підходу (IAF) для приземлення. Як і SIDs, STAR зменшують навантаження на диспетчерів, покращують потік руху та підвищують безпеку в густонаселеному повітряному просторі.

• Забезпечує структурований, передбачуваний шлях занепаду
• Гарантує безпечну навігацію через перевантажений повітряний простір
• Зводить до мінімуму комунікацію між контролером та пілотом
• Сприяє зменшенню рівня шуму та обмеженню повітряного простору
• Відокремлює прибуття від вилетів та прольотів

STAR включає:

• Маршрутизація на основі точок (з використанням радіальних VOR або RNAV-фіксів)
• Обмеження швидкості та висоти
• Один або декілька перехідних маршрутів з крейсерської структури
• Зв’язок з процедурою підходу (ILS, RNAV, VOR тощо)
• Може включати сегмент векторизації або закінчуватися на конкретній точці, призначеній диспетчерами

• Названий на честь фіксованої точки біля кінця процедури
• Супроводжується номером версії (наприклад, “GAMLI 3L”)
• Може містити букви, що відповідають конкретній злітно-посадковій смузі (наприклад, L = 26L, R = 26R)

Приклад:

• BIBAG 2W
• STAR до точки BIBAG
• друга редакція
• W вказує на вирівнювання зі специфічною злітно-посадковою смугою

• «Дозволено через прибуття LUNIX 4N, очікуйте ILS на смугу 26»
• «Знижуйтеся через STAR, утримуйте FL90»
• «Скасувати STAR, радарні вектори для підходу»

• Внесено до IFR-плану польоту
• Завантажено у систему FMS або GPS-навігацію
• Дотримується відповідно до обмежень швидкості та висоти
• Може бути змінено або перервано ATC за допомогою радарних векторів

• ATC може призначити STAR при видачі дозволу або під час польоту
• STAR часто закінчуються на межі дозволеного переходу, що вимагає від ATC додаткового зниження або векторів
• Обмеження швидкості та висоти мають дотримуватися, якщо не скасовані

• ✅ Зменшує навантаження на диспетчерів та пілотів
• ✅ Покращує передбачуваність і послідовність руху
• ✅ Безшовно інтегрується з процедурами підходу та термінальними заходами
• ✅ Дозволяє реалізувати заходи щодо зменшення шуму та захисту навколишнього середовища

• Пілоти мають бути знайомі з затвердженими STAR для свого призначення
• STAR підлягають NOTAM, обмеженням повітряного простору та програмам регулювання трафіку
• Завжди перевіряйте призначення STAR під час брифінгу підходу
• ATC може видавати прямий маршрут до фіксованої точки, обходячи частину STAR