Повітряний маршрут (схема польоту)
Визначення
Повітряний маршрут (також відомий як схема польоту) є стандартним прямокутним маршрутом, який виконується навколо аеродрому під час польотів за правилами візуального польоту (VFR). Він забезпечує, щоб усі літаки, що прибувають, вилітають або проводять навчальні польоти, залишалися передбачуваними, видимими та безпечно розділеними в безпосередній близькості від аеродрому — особливо там, де немає диспетчерської вежі.
Призначення
- Забезпечити впорядкований та безконфліктний потік повітряного руху
- Надати послідовну структуру для прибуття, вилітів і навчальних польотів
- Дозволити пілотам візуально моніторити та координувати рух з іншим повітряним трафіком
- Забезпечити безпечну роздільність на некерованих аеродромах
Стандартна схема маршруту
Маршрут польоту зазвичай складається з наступних п'яти сегментів:
| Сегмент | Опис |
|---|---|
| Upwind (Вильот) | Прямолінійно продовжується від злітної смуги після зльоту |
| Crosswind | Поворот на 90° ліворуч або праворуч від Upwind, перпендикулярно до злітної смуги |
| Downwind | Виконується паралельно злітній смузі, у напрямку, протилежному до посадки |
| Base Leg | Поворот на 90° від Downwind у напрямку вирівнювання зі злітною смугою |
| Final Approach | Вирівнюється зі злітною смугою, знижується для посадки |
Напрямок схеми маршруту
| Тип | Значення |
|---|---|
| Схема з поворотами вліво | Всі повороти здійснюються вліво (найпоширеніше) |
| Схема з поворотами вправо | Всі повороти здійснюються вправо (повинно бути опубліковано або вказано диспетчером) |
Висота маршруту
Радіофразеологія (приклад для некерованого аеродрому)
- “OE-CVC, приєднуюсь до схеми з поворотами вліво на злітній смузі 27”
- “OE-CVC, розвертаюсь на базовому відрізку смуги 27”
- “OE-CVC, заключний підхід до смуги 27, повна зупинка”
- “OE-CVC, вирушаю прямо зі смуги 27”
Особливі зауваження
- Навчальні школи, планери, гвинтокрили та зони для стрибків з парашутом можуть мати окремі чи зміщені схеми маршруту
- Заходи щодо зниження рівня шуму можуть вимагати специфічних маршрутів всередині або поза стандартною схемою
- Вибір злітно-посадкової смуги визначається за напрямком вітру, ATIS або спостереженням з землі
Приклад: схема з поворотами вправо проти вліво
- Смуга 09, схема з поворотами вліво → Downwind знаходиться на північ від смуги
- Смуга 09, схема з поворотами вправо → Downwind знаходиться на південь
Влітання в схему маршруту
- Зверху через Overhead Join
- За допомогою візуальних пунктів звітності
- Безпосередньо у фазах Downwind, Base або Final (якщо дозволено)
- Завжди повідомляйте та стежте на відповідній радіочастоті
Поради для пілотів
- ✅ Дотримуйтеся правильної висоти, відстані та поворотів
- ✅ Чітко та послідовно оголошуйте свою позицію на радіочастоті
- ✅ Використовуйте стандартні темпи поворотів та зберігайте ситуаційну обізнаність
- ✅ Відпрацьовуйте процедури схеми в симуляторі VFR LearnATC
