Вітровий зсув

Вітровий зсув означає раптову і суттєву зміну швидкості та/або напрямку вітру на невеликій відстані. Він може виникати горизонтально або вертикально і є особливо небезпечним під час зльоту, підходу та посадки, коли літак знаходиться близько до землі і має обмежені експлуатаційні запаси. Вітровий зсув може призвести до втрати підйомної сили, раптових змін траєкторії польоту, а в важких випадках — до аварійного приземлення (CFIT) або з'їзду з злітно-посадкової смуги.

• Грози та хмари CB (Кумулонімбус)
• Фронтальні зони, особливо холодні фронти
• Інверсія температури біля поверхні
• Гірський рельєф з механічною турбулентністю
• Низькорівневі джет-потоки
• Спокійний вітер на поверхні, сильний вітер на вищих висотах

• Раптова втрата або набір швидкості
• Несподіване відхилення від оптимальної траєкторії сползання
• Ризик аеродинамічного відриву або перевищення швидкості
• Може виникнути необхідність у повторному наборі висоти або пропущеному заході
• Літак може приземлитися занадто рано, затриматися в повітрі або відхилитися від центрової лінії

• Системи на борту: попередження про вітровий зсув та його виявлення (GPWS, прогностичний радар для вітрового зсуву)
• Звіти ATC: на основі звітів пілотів (PIREPs), радара або метеостанцій
• Повідомлення ATIS/ATC:
  • "Вітровий зсув повідомлено на остаточному заході на смугу 34"
  • "Увага, спрацьовування попередження про вітровий зсув"

• "Вітровий зсув повідомлено від вилітаючої Boeing 737, зниження швидкості на 15 вузлів на висоті 400 футів"
• "OE-XYZ, увага, повідомлено про вітровий зсув від заходячого трафіку"
• "Попередження про вітровий зсув, повторний набір висоти, OE-ABC"

• ✅ Здійснити повторний набір висоти або відмовитися від зльоту, якщо умови небезпечні
• ✅ Дотримуватися процедур уникнення вітрового зсуву, якщо вони встановлені
• ✅ Застосувати потужність TOGA, підтримувати кут підйому
• ✅ Уникати надмірних коригувань; стабілізувати енергію літака
• ✅ Літати з дещо більшою швидкістю на підході, коли прогнозується вітровий зсув (з обережністю)

• Завжди проводьте брифінг щодо вітру та погоди під час останнього заходу
• Слідкуйте за ATIS та звітами PIREPs щодо вітрового зсуву або поривів
• У разі сумніву затримуйте наближення або змінюйте маршрут
• Відпрацьовуйте процедуру відновлення після вітрового зсуву в симуляторах, таких як LearnATC Advanced IFR Training

Деякі аеропорти публікують процедури або рекомендації щодо вітрового зсуву у розділі AIP AD. Системи попередження про вітровий зсув на низьких висотах (LLWAS) можуть бути активні в великих аеропортах.