Notfall- und Dringlichkeitskommunikation (Mayday, Pan Pan)

Definition

Notfall- und Dringlichkeitskommunikation sind standardisierte Verfahren des Flugfunksprechfunks, die in der Luftfahrt verwendet werden, um anzuzeigen, dass ein Flugzeug in ernsthafter Gefahr (Notfall) ist oder ein sicherheitsrelevantes Problem (Dringlichkeit) aufweist. Diese Rufe alarmieren die Flugsicherungsdienste und andere Flugzeuge, sodass eine angemessene Reaktion erfolgen kann.

Arten von Notrufen

Typ Rufwort Bedeutung
NotfallMAYDAYErhebliche und unmittelbare Gefahr; sofortige Hilfe erforderlich
DringlichkeitPAN PANDringende Situation, jedoch ohne unmittelbare Gefahr für das Flugzeug oder Personen

1. MAYDAY – Notruf

Wird verwendet, wenn das Flugzeug oder seine Besatzung von ernsthafter und unmittelbarer Gefahr bedroht wird, beispielsweise:

  • Triebwerksausfall
  • Mitte-Air-Kollision oder Verlust der Kontrolle
  • Brand an Bord
  • Notwasserung oder Zwangslandung
  • Medizinischer Notfall mit unmittelbaren Auswirkungen auf die Flugsicherheit

Phrasierung (Erstaufruf):

 MAYDAY MAYDAY MAYDAY [Rufzeichen] [Position] [Art des Notfalls] [Intention] [Zusätzliche Informationen]

Beispiel:

 MAYDAY MAYDAY MAYDAY D-EABC Über dem Gmunden-See, 3000 Fuß Triebwerksausfall Gleitflug zur Notlandung nahe der Küste Zwei Personen an Bord

2. PAN PAN – Dringlichkeitsruf

Wird verwendet, wenn ein Flugzeug ein sicherheitsrelevantes Anliegen hat, das Unterstützung erfordert, aber keine unmittelbare Gefahr besteht. Beispiele:

  • Geringfügige technische Störung
  • Navigationsausfall
  • Degradierte, aber sichere Fluglage
  • Krankheitsfall an Bord ohne sicherheitsrelevante Auswirkungen
  • Kraftstoffprobleme, die noch nicht kritisch sind
 PAN PAN PAN PAN PAN PAN [Rufzeichen] [Position] [Problem und Anfrage] 
 PAN PAN PAN PAN PAN PAN OE-XYZ Über Korneuburg in 2500 Fuß Höhe Verlust der VOR-Navigation Anfrage für Vektoren zur VFR-Route nach LOAV

ATC-Reaktion bei Notfällen

Nach Erhalt eines Not- oder Dringlichkeitsrufs wird die Flugsicherung:

  • Den Notfall bestätigen
  • Bevorzugte Behandlung und bestmögliche Unterstützung leisten
  • Bei Bedarf die zuständigen Rettungs- und Notfalldienste verständigen
  • Den umliegenden Luftraum freimachen

Phrasierung von ATC:

 "Roger Mayday, D-EABC. Radar-Kontakt. Freigegeben zur Landung auf jeder Bahn." "PAN PAN empfangen, OE-XYZ. Fortsetzen im VFR, warten auf Vektoren."

Abbruch eines Notfalls

Wenn sich die Situation bessert, muss der Pilot den Notfall abbrechen:

 "D-EABC, Notruf abbrechen. Triebwerk wieder gestartet. Fliege weiter zu LOLO." "OE-XYZ, Pan Pan abbrechen. Situation behoben."

Die Flugsicherung reagiert entsprechend und nimmt den Normalbetrieb wieder auf.

Missbrauch und Konsequenzen

  • ❌ Verwenden Sie MAYDAY oder PAN PAN nur, wenn es angemessen ist
  • ❌ Unangemessener oder gedankenloser Gebrauch kann zu Ermittlungen und Sanktionen führen
  • ✅ Üben Sie in Simulatoren (z. B. LearnATC), um in der Phrasierung und Übermittlung sicher zu bleiben

Weitere relevante Codes

  • Squawk 7700 → Allgemeiner Notfall (wird automatisch im Radar angezeigt)
  • Squawk 7600 → Funkstörung
  • Squawk 7500 → Entführung (nicht per Funk zu übermitteln)
  • Mayday Relay → Wird verwendet, um den Notruf eines anderen Flugzeugs weiterzuleiten, wenn dieses nicht senden kann