AIRMET

Definizione

Un AIRMET è un avviso meteorologico rilasciato per informare i piloti di condizioni meteo moderate o potenzialmente pericolose che possono influenzare la sicurezza del volo — in particolare per aeromobili leggeri e operazioni VFR. Gli AIRMET coprono condizioni meno gravi rispetto ai SIGMET, ma rimangono operativamente significativi.

Gli AIRMET sono particolarmente utili per l'aviazione generale, voli di addestramento e traffico VFR a bassa quota.

Scopo

  • Avvisare i piloti di condizioni meteo che possono influenzare la sicurezza del volo
  • Sostenere il processo decisionale durante la pianificazione del volo e aggiornamenti in volo
  • Assistere l'ATC e il FIS nell'informare gli aeromobili nelle aree interessate
  • Integrare i SIGMET, che coprono fenomeni più gravi

Condizioni Tipiche degli AIRMET

Condizione Descrizione
Turbulenza moderata Inferiore al livello SIGMET, spesso dovuta a wind shear o al terreno
Formazione moderata di ghiaccio Che interessa aeromobili senza protezione anti-ghiaccio
Oscuramento montano diffuso Nuvole, nebbia o neve che limitano la visibilità
Venti in superficie > 30 kt Rischio per aeromobili leggeri durante decollo/atterraggio
Bassa visibilità o soffitti diffusi Inferiore ai minimi VFR in vaste aree
Temporali in aree isolate Che non raggiungono la gravità di un SIGMET

Struttura degli AIRMET

Gli AIRMET sono solitamente strutturati in modo simile ai SIGMET, ma possono variare a seconda dell'autorità meteorologica nazionale. Un AIRMET tipico include:

  • Centro di emissione e regione (FIR)
  • Periodo di validità (solitamente 4–6 ore)
  • Descrizione del fenomeno meteorologico
  • Intervallo di altitudine/livelli di volo
  • Area di copertura
  • Intensità e andamento (es. in aumento, in diminuzione)

Esempio:
AIRMET SIERRA VALID 081000/081400
PER AUSTRIA FIR
Oscuramento montano dovuto a nuvole e nebbia
Limite superiore FL080
Movimento verso est a 25 kt

Traduzione:

  • AIRMET SIERRA (oscuramento montano)
  • Valido dalle 10:00 alle 14:00 UTC
  • Per AUSTRIA FIR
  • Oscuramento montano dovuto a nuvole e nebbia
  • Limite superiore fino a FL080
  • Meteo in movimento verso est a 25 kt

Tipologie di AIRMET (sistema di denominazione ICAO)

Tipo Codice Condizione
SIERRA S Oscuramento montano, condizioni IFR
TANGO T Turbulenza moderata, forti venti in superficie
ZULU Z Condizioni di formazione di ghiaccio moderata

AIRMET vs. SIGMET

Caratteristica AIRMET SIGMET
Gravità Moderata Severa o estrema
Destinatari Piloti VFR, aviazione generale Tutti gli aeromobili
Frequenza Emessi regolarmente, aggiornati Attivati da eventi
Esempi Formazione di ghiaccio/turbulenza moderata Cenere vulcanica, temporali incorporate, formazione di ghiaccio severa

Come accedere agli AIRMET

  • Sistemi di briefing pre-volo
  • Siti web dei servizi meteorologici nazionali (es. Austro Control, DWD)
  • Briefing AIP e NOTAM
  • VOLMET e ATIS (avvisi selezionati)
  • Servizi di Informazione sul Volo (FIS) in rotta

Esempi di fraseologia

  • “AIRMET in vigore per nebbia diffusa al di sotto di 1000 piedi, avvisare in caso di deviazione”
  • “Informazioni di Vienna, OE-XYZ, richiesta aggiornamento sull’AIRMET di formazione ghiaccio nel settore di Salisburgo”

Consigli per Piloti

  • ✅ Controllare sempre gli AIRMET durante la pianificazione del volo, specialmente per VFR
  • ✅ Prestare attenzione durante il volo in prossimità di terreni montuosi o in condizioni invernali
  • ✅ Usare LearnATC per esercitarsi nelle decisioni di diversione e nell’evitare condizioni meteorologiche basate sugli AIRMET
  • ✅ Se le condizioni peggiorano, essere pronti a richiedere l’autorizzazione IFR o una rotta alternativa