Що змінюється з G1000

Той самий 172S за склом: PFD і MFD, смужка двигуна, індикатори, що змінюють ваш огляд, і резервні системи (резервні прилади, резервна батарея, reversionary mode) на випадок відмови.

Що ви дізнаєтеся

• Відрізняйте PFD від MFD і знайдіть смужку двигуна (EIS)
• Читайте стрічки швидкості та висоти, HSI і трапецію ковзання
• Знайте резервні прилади швидкості, крену та висотоміра
• Використовуйте резервну батарею та reversionary mode, якщо екран вийде з ладу

У плейлистах

• Повітряні судна та системи

Також у

• Відеокурс: Cessna 172