Круговий підхід

Визначення

Круговий підхід — це процедура інструментального підходу (IAP), при якій фінальний сегмент підходу не вирівнюється з посадковою смугою, що вимагає від пілота візуально маневрувати літак до кінцевої фази для іншої смуги, коли смуга стає видимою. Круговий підхід часто використовується, коли інструментальний підхід заплановано для однієї смуги, але вітер або операційні обмеження вимагають приземлення на іншу. Він поєднує інструментальну навігацію з візуальним паттерном руху і є одним з найскладніших IFR-маневрів.

Призначення

  • Дозволяє приземлення на іншу смугу, а не ту, яка вирівняна з інструментальним підходом
  • Враховує рельєф місцевості, вітер, зниження шуму або доступність смуги
  • Надає варіанти підходу в аеропортах з обмеженою інструментальною інфраструктурою

Коли використовуються кругові підходи

  • Інструментальний підхід доступний лише до однієї смуги, але для посадки потрібна інша
  • Вітер сприяє іншому напрямку смуги
  • Вирівнювання смуги зміщене або підхід закінчується перед смугою
  • Після виконання ILS, VOR або RNAV до однієї смуги та візуального маневрування до іншої

Основні характеристики

Характеристика Опис
ІФР до встановлення візуального контакту Пілот виконує повністю інструментальний підхід, поки смуга не стане видимою
Візуальне маневрування Як тільки встановлено візуальний контакт, пілот виконує маневр для посадки, зазвичай по частковому або повному колу
Потрібно отримати дозвіл ATC Потрібно отримати явний дозвіл на “круговий підхід”
Мінімальні метеоумови Вищі, ніж для прямих підходів — залежні від категорії (A–D)

Приклад мінімальних умов кругового підходу (ICAO)

Категорія літака Видимість при круговому підході Радіус кругового підходу (орієнтовно)
A (≤ 91 KIAS) 1.5 NM 1.68 NM
B (91–120 KIAS) 1.6–2.0 NM 2.66 NM
C (121–140 KIAS) 2.4–2.6 NM 3.28 NM
D (141–165 KIAS) 3.2–3.6 NM 4.20 NM

Завжди звертайтеся до схеми підходу для точних мінімумів.

Приклади фразеології

Ситуація Фраза
Дозвіл ATC «Дозвіл на ILS-підхід до смуги 10, круговий підхід для посадки на смугу 28.»
Звіт пілота «Смуга на виду, продовжується круговий підхід.»
Відмова від підходу «Переходимо на вищий рівень, виконуємо процедуру відмови від підходу до смуги 10.»

Особливості відмови від підходу

  • Завжди дотримуйтесь процедури відмови від підходу для первинної інструментальної смуги, якщо не вказано інакше
  • Процедура відмови від підходу повинна бути розпочата, якщо візуальні орієнтири втрачені
  • Кругові підходи можуть бути недопустимими вночі або в певних умовах місцевості

Поради для пілотів

  • ✅ Підтримуйте постійну обізнаність про ситуацію – рельєф, вітер, перешкоди
  • ✅ Залишайтеся у межах захищеної зони кругового підходу для вашої категорії
  • ✅ Уникайте зниження нижче MDA, поки не перейдете у фінальну конфігурацію для посадки
  • ✅ Використовуйте LearnATC для практики процедур кругового підходу з реальними накладками аеродіаграм та змінливими погодними умовами

Круговий підхід vs. візуальний підхід

Характеристика Круговий підхід Візуальний підхід
Тип процедури Частина опублікованого інструментального підходу Опційно, зазвичай за запитом пілота
Потребує інструментального сегмента ✅ Так ❌ Не обов’язково
Мінімальні метеоумови Вищі (залежно від категорії) Стандартні VFR-умови
Відмова від підходу Опублікована процедура відмови для даної смуги Може змінюватися залежно від інструкцій ATC