Sonder-VFR (SVFR)

Definition

Sonder-VFR (SVFR) ist eine spezielle Freigabe, die einem Flugzeug erlaubt, innerhalb einer Kontrollzone (CTR) unter Sichtflugregeln zu operieren, auch wenn die Wetterbedingungen unter den standardmäßigen VFR-Mindestwerten liegen. SVFR ist nur auf Antrag und vorbehaltlich der Genehmigung durch die Flugsicherung verfügbar. Es wird typischerweise für Abflüge oder Ankünfte an kontrollierten Flugplätzen genutzt, wenn die Wetterverhältnisse grenzwertig sind.

Zweck

  • Ermöglicht VFR-Flüge bei grenzwertigem Wetter, ohne auf IFR umzuschalten
  • Erlaubt Flugzeugen, einen CTR zu verlassen, anzufliegen oder zu passieren, wenn die Bedingungen normalerweise VFR verbieten würden
  • Bietet Flexibilität bei gleichzeitiger Gewährleistung von Sicherheit und ATC-Überwachung

Standard-VFR vs. Sonder-VFR

BedingungStandard-VFRSonder-VFR
Sichtweite≥ 5 km (Über 3000 ft)≥ 1500 m (800 m für Hubschrauber)
Wolkentrennung1000 ft vertikal / 1500 m horizontalWolkenfrei, mit Sicht auf den Boden
Freigabe erforderlichNur in Klasse D/EImmer
LuftraumKlassen C, D, E (VMC erforderlich)Nur CTR (Klasse D)

SVFR-Anforderungen

  • Innerhalb einer Kontrollzone (CTR)
  • ATC-Freigabe ist zwingend erforderlich
  • Der Pilot muss SVFR anfordern - sie wird nicht automatisch erteilt
  • Das Flugzeug muss wolkenfrei bleiben und den Boden im Blick haben
  • Zweiseitige Funkkommunikation und Positionsmeldung sind erforderlich
  • Die Trennung vom IFR-Verkehr wird von der Flugsicherung sichergestellt
  • In der Regel ist der Einsatz des Transponders (Mode C/S) erforderlich

Wann SVFR angewendet wird

  • Abflug von einem CTR-Flugplatz mit niedrigen Wolken oder Sicht unterhalb der VFR-Mindestwerte
  • Rückkehr zur Basis bei sich verschlechterndem Wetter
  • Übungsflüge oder Umpositionierung innerhalb der CTR
  • Flüge mit Hubschraubern, die von noch niedrigeren Mindestwerten profitieren

Beispielhafte SVFR-Phrasierung

  • "Anforderung eines Sonder-VFR-Abflugs in Richtung Norden"
  • "Freigegeben für Sonder-VFR, bleiben Sie wolkenfrei, nicht über 2000 ft, melden Sie das Verlassen der Kontrollzone"
  • "Sonder-VFR genehmigt, halten Sie jederzeit VFR, der IFR-Verkehr wechselt in der Endanflugphase"

Einschränkungen

  • Nicht an allen Flugplätzen oder während bestimmter Stoßzeiten verfügbar
  • SVFR bei Nacht ist in vielen Ländern für Starrflugzeuge verboten
  • Piloten müssen darauf vorbereitet sein, umzudrehen oder zu halten, falls sich die Bedingungen verschlechtern
  • Kann von ATC aufgrund von IFR-Verkehr oder Sicherheitsbedenken verweigert werden

SVFR vs. IFR

Während der IFR-Durchführung eine vollständige Anleitung durch die Flugsicherung geboten wird, ermöglicht SVFR einem VFR-Piloten, die visuelle Navigation beizubehalten und auf die Erstellung eines IFR-Flugplans zu verzichten. Die SVFR-Freigabe garantiert dabei jedoch nicht, dass die Wetterbedingungen geeignet sind - der Pilot bleibt verantwortlich für die Aufrechterhaltung der Sichtverhältnisse.

Tipps für Piloten

  • ✅ Kennen Sie die SVFR-Mindestwerte für Ihr Flugzeug und Ihren Flugplatz
  • ✅ Fordern Sie SVFR proaktiv an - warten Sie nicht, bis Ihnen VFR verweigert wird
  • ✅ Seien Sie auf eine Verzögerung bei der Freigabe aufgrund von IFR-Verkehr vorbereitet
  • ✅ Nutzen Sie LearnATC, um die SVFR-Phrasierung und Sequenzierung zu Üben