Grob G 109 B

G109ICAOSegelflugzeug1× KolbenmotorVFR

1heute

DetailsGeschwindigkeitenLizenz

Flugschulen

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Galerie

Reisemotorsegler mit Sitzen nebeneinander in GFK/CFK-Bauweise mit T-Leitwerk, beiklappbaren 17,4-m-Flügeln und Dreistellungspropeller. Die Royal Air Force nutzte ihn als Vigilant T1 zur Ausbildung von Air Cadets.

Einheiten

Leistung

Reisegeschwindigkeit: 111 kt
Höchstgeschwindigkeit (VNE): 130 kt
Reichweite: 810 nm
Dienstgipfelhöhe: 19.685 ft
Steigrate: 650 ft/min

Kraftstoff

Ausfliegbarer Kraftstoff: 98 l
Tankinhalt gesamt: 100 l

Piste

Geeignete Oberflächen: Asphalt · Gras

Für dieses Muster liegen noch keine veröffentlichten Pistenwerte vor.

Cockpit und Systeme

Cockpit: Analoge Instrumente
Systeme: Verstellpropeller

Gewichte und Kapazität

Max. Passagiere: 1
Mindestbesatzung: 1
Cockpitsitze: 2
Max. Abflugmasse (MTOW): 850 kg
Leermasse: 620 kg

Lizenz und Ausbildung

Lizenzen, die es abdecken: LAPL(S) · SPL · LAPL(A) · PPL(A)
Klassenberechtigung: TMG
Zusätzliche Einweisung oder Endorsements: Verstellpropeller

Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.

Flugregeln und Zulassungen

Flugregeln: Nur VFR

Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.

Muster

Hersteller: Grob
Kategorie: Segelflugzeug
Triebwerke: 1× Kolbenmotor
ICAO-Musterkennung: G109
Wirbelschleppenkategorie: L · Leicht

Maßstabsgetreue Zeichnung

ObenSeiteVornLänge 8,1 mSpannweite 17,4 mHöhe 1,8 m

Länge: 8,1 m
Spannweite: 17,4 m
Höhe: 1,8 m

Rumpfbreite: 1,15 m
Propellerdurchmesser: 1,6 m

Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.

Größenvergleich

Flugzeug hinzufügen

Grob G 109 BLänge 8,1 m
Stemme S12-GLänge 8,42 m

Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.

Geschwindigkeiten

Grüner Bogen: normaler Betriebsbereich
Roter Strich: nie überschreiten

: 39 kt
: 62 kt
: 92 kt
: 130 kt

Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).