Robin DR400/100 Cadet
Die zweisitzige Schulversion der DR400: ohne Rücksitze, mit Lycoming O-235 (begrenzt auf 2.600 U/min) und 800 kg Höchstgewicht. Gleicher geknickter Holzflügel und gleiche Schiebehaube wie bei den Viersitzern.
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit (VNE)
- 166 kt
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- AVGAS 100LL
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 100 l
- Tankinhalt gesamt
- 110 l
- Rumpftank
- 110 l
- Gewicht des Kraftstoffs
- 72 kg
Piste
- Geeignete Oberflächen
- Asphalt · Beton · Gras
Für dieses Muster liegen noch keine veröffentlichten Pistenwerte vor.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Analoge Instrumente
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 1
- Mindestbesatzung
- 1
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 800 kg
- Max. Landemasse
- 800 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- LAPL(A) · PPL(A)
- Klassenberechtigung
- SEP (land)
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Nichts über Lizenz und Berechtigung hinaus.
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Nur VFR
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- Robin
- Kategorie
- Flugzeug
- Triebwerke
- 1× Kolbenmotor
- ICAO-Musterkennung
- DR40
- Wirbelschleppenkategorie
- L · Leicht
- Im Einsatz seit
- 1987
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 6,96 m
- Spannweite
- 8,72 m
- Höhe
- 2,23 m
- Rumpfbreite
- 1,1 m
- Propellerdurchmesser
- 1,83 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- Robin DR400/100 CadetLänge 6,96 m
- Diamond DA20-C1 EclipseLänge 7,16 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VAManövergeschwindigkeitDarunter überlastet ein voller Ruderausschlag die Zelle nicht (bei Höchstmasse).
- 116 kt
- VFEMax. mit ausgefahrenen KlappenHöchste Fahrt mit ausgefahrenen Klappen. Oberes Ende des weißen Bogens.
- 92 kt
- VNOMax. strukturelle ReisegeschwindigkeitDarüber nur in ruhiger Luft fliegen. Oberes Ende des grünen Bogens.
- 140 kt
- VNENie überschreitenSchneller als diese Fahrt nie fliegen. Roter Strich.
- 166 kt
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die Robin DR400/100 Cadet im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
