TL-Ultralight TL-3000 Sirius
Ein tschechischer abgestrebter Hochdecker-Zweisitzer aus Kohlefaserverbund mit geräumiger Kabine, Doppelsteuerhorn und großen elektrischen Klappen. Er teilt viele Bauteile mit dem Tiefdecker TL-2000 Sting und ist in Deutschland als 472,5-kg-UL zugelassen.
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit (VNE)
- 138 kt
- Dienstgipfelhöhe
- 19.685 ft
- Steigrate
- 1.100 ft/min
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- MOGAS (bleifreies Autobenzin) · AVGAS 100LL
- Verbrauch (Reiseflug)
- 19 l/h
Verbrauch bei 75 % Leistung.
Piste
- Mindestpistenlänge
- 427 m
- Startstrecke über 15 m (50 ft)
- 427 m
- Landestrecke aus 15 m (50 ft)
- 320 m
- Geeignete Oberflächen
- Gras · Asphalt · Beton
Die längere von Start- und Landestrecke. Bei 473 kg, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste, kein Wind.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionik
- Garmin G3X Touch
- Systeme
- Gesamtrettungsschirm
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 1
- Mindestbesatzung
- 1
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 473 kg
- Leermasse
- 297 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- UL (national licence)
- Klassenberechtigung
- Microlight (3-axis)
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Nichts über Lizenz und Berechtigung hinaus.
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Nur VFR
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- TL-Ultralight
- Kategorie
- Ultraleicht
- Triebwerke
- 1× Kolbenmotor
- ICAO-Musterkennung
- TL30
- Wirbelschleppenkategorie
- L · Leicht
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 6,97 m
- Spannweite
- 9,4 m
- Höhe
- 2,3 m
- Rumpfbreite
- 1,2 m
- Propellerdurchmesser
- 1,7 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- TL-Ultralight TL-3000 SiriusLänge 6,97 m
- Alpi Aviation Pioneer 200Länge 6,15 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- Weißer Bogen: Klappen dürfen gesetzt werden
- Grüner Bogen: normaler Betriebsbereich
- Gelber Bogen: Vorsicht, nur in ruhiger Luft
- Roter Strich: nie überschreiten
- 31 kt
- 36 kt
- 55 kt
- 65 kt
- 81 kt
- 65–75 kt
- 107 kt
- 138 kt
Ein Bereich reicht von leichter bis maximaler Masse, bei VFE über die Klappenstellungen. Der genaue Wert hängt von Masse, Klappen und Bedingungen ab.
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die TL-Ultralight TL-3000 Sirius im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
