Unbeabsichtigter Aufprall auf Gelände (CFIT)

Controlled Flight Into Terrain (CFIT) bezeichnet einen Unfall oder Vorfall, bei dem ein flugtaugliches Flugzeug unter voller Kontrolle des Piloten unabsichtlich in Gelände, Hindernisse oder Gewässer fliegt, ohne dass der bevorstehende Aufprall vorher bemerkt wird. Bei CFIT-Ereignissen funktioniert das Flugzeug einwandfrei, und die Piloten erkennen die Gefahr in der Regel zu spät.

• Hervorhebung einer der Hauptursachen für tödliche Unfälle in der Luftfahrt, insbesondere bei Instrumentenwetterbedingungen (IMC)
• Verbesserung des Situationsbewusstseins der Piloten in allen Flugphasen
• Betonung der Notwendigkeit von Verfahren und Technologien zur Geländeumfahrung

• Verlust des Situationsbewusstseins, besonders bei IMC oder in der Nacht
• Nichteinhaltung veröffentlichter Verfahren (z.B. Abflug-/Anflugkarten)
• Schlechte Kommunikation zwischen Piloten oder zwischen Cockpit und Flugverkehrskontrolle
• Falsche Höhenmesser-Einstellungen oder übersehene Geländehöhen
• Erschöpfung oder hohe Arbeitsbelastung in kritischen Flugphasen

• Nicht-Präzisionsanflüge ohne vertikale Führung
• Nachtoperationen in bergigem oder unbekanntem Gelände
• Instabilisierte Anflüge bei schlechtem Wetter
• Verlust des Situationsbewusstseins während Wendekreisen
• Absinken unter die Mindestsinkflughöhe (MDA) ohne visuelle Referenz

• Strikte Einhaltung der veröffentlichten Mindestflughöhen und Anflugverfahren
• Einsatz von Terrain Awareness and Warning Systems (TAWS/EGPWS)
• Effektives Cockpit Resource Management (CRM) und Kommunikation
• Ordnungsgemäßer Einsatz und Interpretation von Navigationskarten und Geländedaten
• Regelmäßiges CFIT-Vermeidungstraining für VFR- sowie IFR-Piloten

• EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System): Bietet vorausschauende Geländewarnungen und -alarme
• TAWS: Kombiniert GPS-Position, Geländedatenbanken und Flugzeugleistung zur Verhinderung von Geländekollisionen
• Bewegte Kartenanzeigen: Zeigen Echtzeit-Geländeüberlagerungen und Flugzeugposition

• „Minimums, kein Kontakt, Durchstarten“
• „Anforderung von Vektoren zur Geländeumfahrung“
• „Anflug nicht möglich aufgrund unzureichender Gelände-Freiraum – Bitte um Warten“

Laut ICAO- und Branchendaten geht CFIT historisch gesehen mit einem bedeutenden Anteil tödlicher Unfälle in der Luftfahrt einher, insbesondere in Anflug- und Landephasen. Die meisten CFIT-Unfälle lassen sich durch angemessenes Situationsbewusstsein, das Befolgen von Verfahren und den Einsatz von Technologie verhindern.

• ✅ Immer die Klärung von Gelände- und Hindernisabständen in allen Flugphasen besprechen
• ✅ Geländedarstellungen und Warnsysteme nutzen, sofern verfügbar
• ✅ Niemals unter die Mindestabstiegs- bzw. Abstiegshöhe (MDA/DA) sinken, wenn nicht alle erforderlichen visuellen Referenzen vorhanden sind
• ✅ LearnATC verwenden, um herausfordernde Geländesituationen zu simulieren und sicheres Entscheiden unter IFR- sowie VFR-Bedingungen zu üben