Windscherung

Definition

Windscherung bezieht sich auf eine plötzliche und signifikante Veränderung der Windgeschwindigkeit und/oder -richtung über eine kurze Distanz. Sie kann horizontal oder vertikal auftreten und ist insbesondere beim Start, Anflug und bei der Landung gefährlich, wenn das Flugzeug in Bodennähe ist und nur begrenzte Leistungsreserven zur Verfügung stehen. Windscherung kann zum Verlust des Auftriebs, zu plötzlichen Änderungen des Flugpfades und in schweren Fällen zu einem kontrollierten Aufprall in Gelände (CFIT) oder zu Abweichungen von der Landebahn führen.

Arten der Windscherung

Typ	Beschreibung	Typische Effekte
Horizontale Windscherung	Schnelle Veränderung der Windgeschwindigkeit/-richtung auf Bodenhöhe	Driften, Gieren, Abweichungen von der Flugbahn
Vertikale Windscherung	Schnelle Veränderung der Windgeschwindigkeit mit der Höhe	Plötzlicher Anstieg oder Absinken der Steigrate
Microburst	Lokalisierte Säule absinkender Luft (Abwind), oft ausgelöst durch Gewitter	Schneller Sinkflug, Rückenwind gefolgt von Gegenwind oder umgekehrt

Wo und wann Windscherung auftritt

Gewitter und CB (Cumulonimbus)-Wolken
Frontzonen, insbesondere Kaltfronten
Temperaturinversionen nahe der Oberfläche
Gebirgiges Gelände mit mechanischer Turbulenz
Niederflur-Jets
Ruhiger Wind am Boden, starker Wind in höheren Lagen

Gefahren der Windscherung

Plötzlicher Verlust oder Zunahme der Fluggeschwindigkeit
Unerwartete Abweichung von der Gleitbahn
Risiko eines Strömungsabrisses oder Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit
Ein Go-Around oder eine verpasste Anflugsequenz kann notwendig werden
Das Flugzeug kann zu kurz aufsetzen, über die Bahn hinausschweben oder von der Mittellinie abweichen

Erkennung und Warnungen

An Bordsysteme: Windscherungswarnung und -erkennung (GPWS, prädiktives Windscherungsradar)
ATC-Berichte: Basierend auf Pilotberichten (PIREPs), Radar oder Wetterstationen
ATIS/ATC-Durchsagen:
- "Windscherung auf Endanflug Runway 34 gemeldet"
- "Vorsicht, Windscherungswarnungen aktiv"

Beispielhafte Phraseologie

"Windscherung gemeldet durch abfliegende Boeing 737, 15 Knoten Verlust bei 400 Fuß"
"OE-XYZ, Vorsicht, Windscherung von ankommendem Verkehr gemeldet"
"Windscherungswarnung, Durchstarten, OE-ABC"

Reaktion des Piloten

✅ Wiederanflug oder Startabbruch, falls Bedingungen unsicher sind
✅ Befolgen der Windscherungs-Fluchtanweisungen, falls vorhanden
✅ TOGA-Leistung anwenden, Nickwinkel beibehalten
✅ Überkorrektur vermeiden; Flugzeugenergie stabilisieren
✅ Bei prognostizierter Windscherung etwas höhere Annäherungsgeschwindigkeit fliegen (mit Vorsicht)

Tipps für Piloten

Immer über Wind und Wetter im Endanflug informieren
ATIS und PIREPs auf Windscherungs- oder Böenmeldungen überwachen
Im Zweifelsfall Anflug verzögern oder umfliegen
Windscherungs-Wiederherstellung in Simulatoren wie dem LearnATC Advanced IFR Training üben

Regulatorischer Hinweis

Einige Flughäfen veröffentlichen Windscherungsverfahren oder Hinweise in ihrem AIP AD-Bereich. Low-Level Windshear Alert Systems (LLWAS) können an größeren Flughäfen aktiv sein.