Tipos de aeronaves
Compara las aeronaves más comunes: velocidades V, pesos, longitud de pista, licencia y habilitación de tipo, cabina y sistemas, VFR o IFR. Cada tipo tiene vistas superior, lateral y frontal a escala.
| Aeronave | Motores | Asientos | MTOW | Crucero | Licencia | Reglas |
|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Ae 45 AE45LigeraMSFS | 2× Pistón | 5 | 1400 kg | 132 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
Aero L-39C Albatros L39LigeraMSFS | 1× Reactor | 2 | 4700 kg | 367 kt | PPL(A) · CPL(A)L-39 | VFRIFR |
Aeroprakt A-22L Foxbat AP22UltraligeroEscuela | 1× Pistón | 2 | 472 kg | 97 kt | UL (national licence) | VFR |
Aeroprakt A32 Vixxen AP32Ultraligero | 1× Pistón | 2 | 600 kg | 95 kt | UL (national licence) | VFR |
Aeropro Eurofox 3K EFOXUltraligero | 1× Pistón | 2 | 473 kg | — | UL (national licence) | VFR |
Aerospool WT9 Dynamic WT9Ultraligero | 1× Pistón | 2 | 600 kg | — | UL (national licence) | VFR |
Air Tractor AT-802 AT8TMediaMSFS | 1× Turbohélice | 2 | 7257 kg | 166 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
Airbus A220-300 BCS3Media | 2× Reactor | 151 | 70.896 kg | 447 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BD-500 | VFRIFR |
Airbus A310-300 A310PesadaMSFS | 2× Reactor | 282 | 164.000 kg | — | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A310/300-600 | VFRIFR |
Airbus A319ceo A319Media | 2× Reactor | 162 | 75.500 kg | 447 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A320neo A20NMediaMSFS | 2× Reactor | 196 | 79.000 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A321neo LR A21NMediaMSFS | 2× Reactor | 246 | 97.000 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A330-200 A332PesadaMSFS | 2× Reactor | 408 | 242.000 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus A330-300 A333PesadaMSFS | 2× Reactor | 442 | 242.000 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus A330-900 A339Pesada | 2× Reactor | 467 | 251.000 kg | 475 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350 | VFRIFR |
Airbus A350-1000 A35KPesada | 2× Reactor | 482 | 322.000 kg | 490 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350 | VFRIFR |
Airbus A350-900 A359Pesada | 2× Reactor | 442 | 283.000 kg | 488 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A350 | VFRIFR |
Airbus A380-800 A388Súper | 4× Reactor | 855 | 575.000 kg | 488 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A380 | VFRIFR |
Airbus A400M Atlas A400PesadaMSFS | 4× Turbohélice | 118 | 141.000 kg | 422 kt | — | VFRIFR |
Airbus BelugaXL A337PesadaMSFS | 2× Reactor | 6 | 227.000 kg | 398 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus Helicopters H125 AS50HelicópteroMSFS | 1× Turboeje | 7 | 2370 kg | 136 kt | PPL(H) · CPL(H)AS350/EC130 | VFR |
Airbus Helicopters H135 EC35HelicópteroMSFS | 2× Turboeje | 8 | 2980 kg | 137 kt | PPL(H) · CPL(H)EC135 | VFRIFR |
Airbus Helicopters H145 D3 EC45Helicóptero | 2× Turboeje | 10 | 3800 kg | 130 kt | PPL(H) · CPL(H)EC145 (BK117) | VFRIFR |
Airbus Helicopters H225 Super Puma EC25HelicópteroMSFS | 2× Turboeje | 26 | 11.160 kg | 142 kt | PPL(H) · CPL(H) · ATPL(H)AS332/EC225 | VFRIFR |
Alpi Aviation Pioneer 200 PNR2Ultraligero | 1× Pistón | 2 | 473 kg | 100 kt | UL (national licence) | VFR |
Antonov An-2 AN2LigeraMSFS | 1× Pistón | 13 | 5500 kg | 103 kt | PPL(A) · CPL(A)An-2 | VFR |
Antonov An-225 Mriya A225PesadaMSFS | 6× Reactor | 76 | 640.000 kg | 432 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)An-225 | VFRIFR |
Aquila A211 A210LigeraEscuela | 1× Pistón | 2 | 750 kg | 121 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
ATR 42-600 AT46MediaMSFS | 2× Turbohélice | 52 | 18.600 kg | 300 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72 | VFRIFR |
ATR 72-600 AT76MediaMSFS | 2× Turbohélice | 80 | 23.000 kg | 275 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72 | VFRIFR |
Aviat Pitts S-1S Special PTS1LigeraMSFS | 1× Pistón | 1 | 522 kg | 122 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Aviat Pitts S-2S Special PTS2LigeraMSFS | 1× Pistón | 1 | 714 kg | 152 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Beechcraft 1900D B190Media | 2× Turbohélice | 20 | 7765 kg | 280 kt | CPL(A) · ATPL(A)BE300/1900 | VFRIFR |
Beechcraft 76 Duchess BE76LigeraEscuela | 2× Pistón | 4 | 1769 kg | 160 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft Baron G58 BE58LigeraMSFS | 2× Pistón | 6 | 2495 kg | 200 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft Bonanza G36 BE36LigeraMSFS | 1× Pistón | 6 | 1656 kg | 176 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft D17S Staggerwing BE17LigeraMSFS | 1× Pistón | 5 | 1928 kg | 176 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Beechcraft King Air 350i B350LigeraMSFS | 2× Turbohélice | 12 | 6804 kg | 312 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE300 | VFRIFR |
Beechcraft King Air C90GTx BE9LLigeraMSFS | 2× Turbohélice | 10 | 4756 kg | 272 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE90/99/100/200 | VFRIFR |
Beechcraft Model 18 (D18S) BE18LigeraMSFS | 2× Pistón | 9 | 3969 kg | 174 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft V35 Bonanza BE35LigeraMSFS | 1× Pistón | 5 | 1542 kg | 169 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Bell 206B-3 JetRanger III B06Helicóptero | 1× Turboeje | 5 | 1451 kg | 115 kt | PPL(H) · CPL(H)Bell 206 | VFR |
Bell 407 B407HelicópteroMSFS | 1× Turboeje | 7 | 2268 kg | 133 kt | PPL(H) · CPL(H)Bell 407 | VFR |
Bell 47J-2A Ranger B47JHelicópteroMSFS | 1× Pistón | 4 | 1338 kg | 79 kt | LAPL(H) · PPL(H) · CPL(H)Bell 47 | VFR |
Bellanca 7ECA Citabria CH7ALigera | 1× Pistón | 2 | 748 kg | 100 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Boeing 307 Stratoliner MediaMSFS | 4× Pistón | 36 | 20.412 kg | 193 kt | — | VFRIFR |
Boeing 707-320C B703PesadaMSFS | 4× Reactor | 197 | 151.500 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B707/720 | VFRIFR |
Boeing 737 MAX 8 B38MMediaMSFS | 2× Reactor | 191 | 82.644 kg | 453 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
Boeing 737-700 B737Media | 2× Reactor | 151 | 70.080 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
Boeing 737-800 B738Media | 2× Reactor | 191 | 79.016 kg | 453 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
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