Un livello di volo (FL) è un metodo standardizzato per esprimere l'altitudine basato sulla pressione atmosferica standard (1013,25 hPa o 29,92 inHg) anziché sulla pressione barometrica locale. I livelli di volo vengono utilizzati sopra l'altitudine di transizione per garantire che tutti gli aeromobili negli spazi aerei superiori operino utilizzando un riferimento di pressione comune, consentendo una separazione verticale costante.
Lo spazio compreso tra TA e TL costituisce lo strato di transizione, che garantisce la separazione verticale tra aeromobili in salita e in discesa.
| FL | Altitudine (ft) |
|---|---|
| FL50 | 5,000 ft |
| FL70 | 7,000 ft |
| FL100 | 10,000 ft |
| FL195 | 19,500 ft |
Se il QNH è inferiore al valore standard, FL100 corrisponderà a un'altitudine effettiva inferiore a 10,000 ft, e viceversa.
In alcuni paesi (ad esempio, Austria, Germania), gli aeromobili VFR devono volare a livelli di volo dispari o pari in base al loro tracciato magnetico:
| Rotta | Altitudine/FL (VFR) |
|---|---|
| 000–179° | FL55, FL75, FL95 (dispari + 500 ft) |
| 180–359° | FL65, FL85, FL105 (pari + 500 ft) |
Questa è parte della regola semicircolare (o regola emisferica), progettata per mantenere una separazione verticale tra il traffico in direzioni opposte.
Questa variazione spiega perché tutti gli aeromobili al di sopra dell'altitudine di transizione devono utilizzare i FL e non le altitudini locali.