Poziom lotu (FL) to ustandaryzowany sposób wyrażania wysokości na podstawie standardowego ciśnienia atmosferycznego (1013,25 hPa lub 29,92 inHg), a nie lokalnego ciśnienia barometrycznego. Poziomy lotu są stosowane powyżej wysokości przejściowej, aby zapewnić, że wszystkie statki powietrzne w wyższych przestrzeniach powietrznych operują na podstawie wspólnego odniesienia ciśnieniowego, co umożliwia spójną separację pionową.
Przestrzeń między TA a TL stanowi warstwę przejściową, która zapewnia pionowy rozdział między statkami powietrznymi podczas wznoszenia i opadania.
| FL | Wysokość (ft) |
|---|---|
| FL50 | 5,000 ft |
| FL70 | 7,000 ft |
| FL100 | 10,000 ft |
| FL195 | 19,500 ft |
Jeśli QNH jest niższe od standardu, FL100 odpowiada faktycznej wysokości poniżej 10,000 ft, i odwrotnie.
W niektórych krajach (np. Austria, Niemcy) statki powietrzne VFR muszą latać na nieparzystych lub parzystych poziomach lotu, w zależności od ich kursu magnetycznego:
| Kurs | Wysokość/FL (VFR) |
|---|---|
| 000–179° | FL55, FL75, FL95 (nieparzyste + 500 ft) |
| 180–359° | FL65, FL85, FL105 (parzyste + 500 ft) |
Jest to część zasady półokręgu (lub reguły półkuli), zaprojektowanej w celu utrzymania pionowego oddzielenia między ruchem w przeciwnych kierunkach.
Ta różnica tłumaczy, dlaczego wszystkie statki powietrzne powyżej wysokości przejściowej muszą używać FL, a nie lokalnych wysokości.