OCA (Aree di separazione dagli ostacoli)
Zone di Allontanamento dagli Ostacoli (OCA)
Definizione
Un'Area di Allontanamento dagli Ostacoli (OCA) è un volume d'aria designato nel quale agli aeromobili è garantita una separazione minima, sia verticale che laterale, dal terreno e dagli ostacoli. Queste aree fanno parte della progettazione delle procedure di volo strumentali (IFP) e assicurano che, operando in condizioni IFR, gli aeromobili rimangano al sicuro da terreno e ostacoli, anche durante condizioni di scarsa visibilità o approcci non di precisione.
Le OCA vengono calcolate e protette dai progettisti delle procedure seguendo i criteri ICAO PANS‑OPS o TERPS, a seconda della regione.
Scopo
- Garantire un allontanamento sicuro dagli ostacoli in tutte le fasi del volo strumentale
- Definire altitudini minime e traiettorie di volo per l'avvicinamento, l'avvicinamento fallito, il decollo e i segmenti in rotta
- Fornire una struttura per la rappresentazione dei minimi di avvicinamento, inclusi MDA, DA e OCH
Applicazione delle OCA
| Fase del Volo | Scopo delle OCA |
|---|---|
| Segmenti iniziali/intermedi | Garantiscono il distacco dal terreno durante la transizione dal volo in rotta all'avvicinamento |
| Avvicinamento finale | Forniscono protezione dagli ostacoli lungo la traiettoria di discesa |
| Virata | Definiscono un'area protetta attorno alla soglia della pista dove è consentita la virata |
| Avvicinamento non effettuato | Garantiscono che l'aeromobile possa salire in sicurezza se viene attivato un avvicinamento non effettuato |
| Decollo (SID) | Assicurano il distacco dagli ostacoli fino al raggiungimento della struttura in rotta |
Valori Standard Verticali di Distacco dagli Ostacoli (ICAO)
| Segmento | Distacco Minimo |
|---|---|
| In rotta | 1,000 ft (2,000 ft in aree montuose) |
| Avvicinamento iniziale | 300 ft |
| Segmento intermedio | 150 ft |
| Segmento finale | Varia in base al tipo di procedura (spesso 75 ft per precisione, 295 ft per non‑precisione) |
| Avvicinamento non effettuato | 30 ft sopra gli ostacoli all'interno dell'area protetta |
Altezza di Allontanamento dagli Ostacoli (OCH) vs. Altitudine Minima di Discesa (MDA)
Zone di Allontanamento degli Ostacoli per Avvicinamenti in Virata
| Categoria Aeromobile | Raggio (in base alla velocità) |
|---|---|
| A (≤ 91 KIAS) | ~1.68 NM |
| B (≤ 120 KIAS) | ~2.66 NM |
| C (≤ 140 KIAS) | ~3.28 NM |
| D (≤ 165 KIAS) | ~4.20 NM |
Queste aree sono centrate sulla soglia della pista e presumono un angolo di inclinazione e una velocità di manovra.
Rappresentazione su Carte
Le OCA non sono mostrate direttamente, ma i loro limiti determinano:
Suggerimenti per i Piloti
- ✅ Comprendere che la MDA/DA include un distacco incorporato dagli ostacoli
- ✅ Rimanere all'interno delle aree protette (specialmente durante virate o segmenti visivi)
- ✅ Non scendere al di sotto della MDA/DA a meno che non siano visibili i punti di riferimento necessari
- ✅ Utilizzare LearnATC per esercitarsi in avvicinamenti con terreni e calcoli OCH differenti
