航空機通信アドレッシングおよび報告システム（ACARS）

定義

ACARSは、航空機と地上局（航空会社、ATC、整備）間で自動的にメッセージを交換できるデジタルデータリンク通信システムです。VHF、HF、または衛星ネットワークを使用して、テキストベースの運用、物流、飛行データを送信し、音声通信の必要性を低減します。

ACARSは、D-ATIS、CPDLC、オーシャンクリアランス、及び自動化された航空機状態レポートなどのサービスの基盤ネットワークです。

目的

航空機とディスパッチ/地上ユニット間の音声以外の通信をサポート
飛行および気象情報、クリアランス、位置報告、整備データを送信
飛行の効率、安全性、及びデータ追跡を向上
無線混雑や手動報告を削減

ACARSメッセージの種類

カテゴリー	例
ATCメッセージ	D-ATIS、出発前クリアランス、CPDLC
運用メッセージ	フライトプランの更新、気象データ、NOTAM
管理メッセージ	ゲート割り当て、遅延通知、クルー指示
航空機レポート	離陸時刻、位置報告、OOOI（Out, Off, On, In）ステータス
整備	航空会社のMROチームに自動送信されるシステムアラート、故障報告

ACARSの仕組み

航空機は搭載されたFMSまたはACARS制御ユニットを通じてACARSにログオンします
メッセージは航空会社のディスパッチ、ATC、または第三者プロバイダーに送信されます
通信は以下を使用可能：
- VHF（短距離、視界内）
- HF（長距離、低帯域幅）
- SATCOM（グローバルカバレッジのための衛星リンク）

メッセージは自動または手動で作成され、送信されます

地上局は、メッセージに返信、転送、または対応（例：ゲート変更の送信）します

ACARSメッセージの例

「ACARSを介してオーシャンクリアランスを要求」
「EDDF向けD-ATIS受信: 跑行路25L使用中、風230/10…」
「離陸時刻0914Z、FL330、予想ウェイポイントDITUM 0955Z」
「搭載燃料9.2トン、MEL項目なし」

OOOIタイム

ACARSの一般的な機能の一つに、飛行の4つの主要段階を追跡するOOOIタイムの報告があります：

フェーズ	定義
Out	ブロックオフ時間（プッシュバック開始）
Off	離陸時刻（ウィールズアップ）
On	着陸時刻（タッチダウン）
In	ブロックイン時間（ゲート到着）

これらの時間は、請求、スケジュール、クルーの勤務記録、そしてフリートの追跡に使用されます。

ACARS vs. CPDLC

機能	ACARS	CPDLC
一般的な役割	メッセージングプラットフォーム	ATC通信に特化したサブセット
ユーザー	航空会社、整備、ATC	ATCと乗務員
メッセージ形式	フリーテキストまたは構造化された形式	ICAO標準フレーズセット
カバレッジ	VHF、HF、SATCOMによるグローバル	特定のFIRおよびルート

制限事項

❌ 帯域幅が限定されているため、音声やマルチメディアには不向き
❌ 緊急時や戦術的制御には使用されない
❌ 全ての一般航空機で利用可能というわけではない
✅ 近代的な航空会社運用、フリートトラッキング、ATC統合には不可欠

利点

✅ 通信の信頼性を向上
✅ 管制官/パイロットの業務負担を軽減
✅ 自動報告および飛行追跡をサポート
✅ フライトプラン、気象、整備システムと連携

パイロットへのヒント

正しいフライトIDとICAOコードでログオン
D-ATIS、PDC、CPDLCメッセージの取得および読み取り方法を把握する
LearnATCを使用して、ACARSベースのワークフローとクリアランスシナリオをシミュレートする