Het achteruit duwen van een vliegtuig van zijn parkeerstand met een trekker, omdat de meeste verkeersvliegtuigen niet of niet onder eigen vermogen achteruit kunnen of mogen rijden. Op drukke luchthavens heb je eerst toestemming nodig, meestal van Ground of Apron: “request pushback”, beantwoord bijvoorbeeld met “pushback approved, facing east”. e grondploeg en de cockpit communiceren tijdens het duwen via een headset, en de motoren worden vaak tegelijk gestart (“push and start”).
Oefen echte radioberichten, ontcijfer het weer en vlieg ATC-scenario's — met een instructeur die terugpraat.
We bieden de snelste en meest efficiënte manier om te leren praten met de luchtverkeersleiding (ATC).
nocookies@learn-atc.com