Embraer E190
Ein Regionaljet mit rund 100 Sitzen und geräumiger Vierer-Kabine ohne Mittelsitz. Fly-by-Wire mit klassischen Steuersäulen.
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 447 kt
- Max. Betriebsgeschwindigkeit (VMO)
- 320 kt
- Max. Betriebs-Machzahl (MMO)
- M 0.82
- Reichweite
- 2.450 nm
- Dienstgipfelhöhe
- 41.000 ft
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- Jet A-1 · Jet A
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 12.820 kg
- Flügeltanks
- 2 × 6.410 kg
Turbinenkraftstoff wird als Masse angegeben, bei typischen 0.80 kg/l, so wie Besatzungen ihn planen.
Piste
- Mindestpistenlänge
- 2.056 m
- Startstrecke über 15 m (50 ft)
- 2.056 m
- Landestrecke aus 15 m (50 ft)
- 1.244 m
- Geeignete Oberflächen
- Asphalt · Beton
Die längere von Start- und Landestrecke. Bei 51.800 kg, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste, kein Wind.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionik
- Honeywell Primus Epic
- Systeme
- Fly-by-Wire · Autopilot · Autothrottle · FADEC-Triebwerkssteuerung · Druckkabine · Einziehfahrwerk · TCAS-Kollisionswarnung · Geländewarnung (TAWS) · Wetterradar
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 114
- Mindestbesatzung
- 2
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 51.800 kg
- Max. Landemasse
- 44.000 kg
- Leermasse
- 27.837 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Musterberechtigung nötig
- ERJ 190
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Multi-Crew-Cooperation (MCC)
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Für IFR zugelassen
- Zulassungen
- Nacht-VFR · Bekannte Vereisung (FIKI) · RVSM · CAT-II-Anflüge
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- Embraer
- Kategorie
- Flugzeug
- Triebwerke
- 2× Strahltriebwerk
- ICAO-Musterkennung
- E190
- Wirbelschleppenkategorie
- M · Mittel
- Im Einsatz seit
- 2005
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 36,24 m
- Spannweite
- 28,72 m
- Höhe
- 10,57 m
- Rumpfbreite
- 3,01 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- Embraer E190Länge 36,24 m
- Bombardier Global 7500Länge 33,83 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- V1EntscheidungsgeschwindigkeitLetzter Moment, um den Start abzubrechen; danach wird weitergestartet, auch bei Triebwerksausfall.
- 115–145 kt
- VRRotationGeschwindigkeit, bei der Sie beim Start das Bugrad abheben.
- 120–150 kt
- V2SicherheitsstartgeschwindigkeitMindestfahrt für den Steigflug mit einem ausgefallenen Triebwerk, erreicht bis 35 ft über der Piste.
- 125–155 kt
- VREFReferenz-LandegeschwindigkeitSollfahrt über der Schwelle, typischer Wert bei maximaler Landemasse.
- 120–140 kt
- VFEMax. mit ausgefahrenen KlappenHöchste Fahrt mit ausgefahrenen Klappen. Oberes Ende des weißen Bogens.
- 165–230 kt
- VMOMax. BetriebsgeschwindigkeitGeschwindigkeitsgrenze eines Turbinenflugzeugs in Knoten; weiter oben gilt die Machgrenze (MMO).
- 320 kt
- MMOMax. Betriebs-Machzahl (MMO)
- M 0.82
Ein Bereich reicht von leichter bis maximaler Masse, bei VFE über die Klappenstellungen. Der genaue Wert hängt von Masse, Klappen und Bedingungen ab.
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die Embraer E190 im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
