G650 mit erhöhter Reichweite: mehr Kraftstoff und höhere MTOW für rund 7.500 NM bei Mach 0,85. Fly-by-Wire mit klassischen Steuerhörnern, zugelassen bis FL510; die Musterberechtigung GVI gilt für beide G650-Versionen.
Verbrauch im Reiseflug in 47.000 ft. Turbinenkraftstoff wird als Masse angegeben, bei typischen 0.80 kg/l, so wie Besatzungen ihn planen.
Die längere von Start- und Landestrecke. Bei 46.992 kg, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste, kein Wind.
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.