Señales Manuales y Marshalling

Definición

El Marshalling se refiere al uso de señales manuales estandarizadas por parte del personal de tierra capacitado (marshallers) para guiar visualmente las aeronaves en tierra. Es especialmente importante cuando el contacto por radio no está disponible o resulta impráctico, como durante el estacionamiento, remolque o apagado de motores.

Propósito

Guiar las aeronaves de manera segura a posiciones de estacionamiento o puestos
Asistir a los pilotos durante el arranque y apagado de motores
Coordinar operaciones de remolque o pushbacks
Servir como respaldo o alternativa a la comunicación por radio
Proporcionar instrucciones visuales en áreas de rampa ruidosas o congestionadas

¿Quién utiliza las señales manuales?

Personal de marshalling (por ejemplo, manejadores de tierra, agentes de rampa)
Operadores de vehículos Follow-Me
Equipos de pushback
Pilotos (en pequeñas aeronaves, respondiendo con asentimientos o gestos)

Señales Comunes de Marshalling (Estándar OACI)

Acción	Descripción de la señal
Proceda recto	Brazos extendidos sobre los hombros, moviéndose rítmicamente hacia arriba y abajo
Gire a la izquierda	Brazo derecho extendido horizontalmente, brazo izquierdo moviéndose repetidamente hacia arriba
Gire a la derecha	Brazo izquierdo extendido horizontalmente, brazo derecho moviéndose repetidamente hacia arriba
Reduzca velocidad	Brazos hacia abajo, palmas hacia abajo, moviéndose lentamente
Pare	Brazos cruzados sobre la cabeza en forma de X
Cuñas insertadas	Manos sostenidas por encima de los hombros con los pulgares extendidos y en contacto
Cuñas retiradas	Manos sostenidas por encima de los hombros, pulgares apuntando hacia afuera
Corte de motores	Brazo derecho movido a través del cuello en un movimiento de corte
Frenos activados / desactivados	Brazos sobre la cabeza: palmas abiertas y juntas = frenos activados; palmas abiertas y separadas = frenos desactivados

Para una referencia visual completa, los pilotos deben consultar el Doc 9871 de la OACI o las directrices locales de manejo en tierra del AIP.

Coordinación de Pushback y Towbar

Durante el pushback, un operador de auriculares puede comunicarse a través de intercomunicador o auriculares, mientras que los marshallers permanecen alerta para brindar asistencia visual.
En caso de fallo de los auriculares:

El acompañante de ala o marshaller cambiará a señales manuales
La comunicación debe confirmarse visualmente antes de iniciar el movimiento

Marshalling en aeródromos pequeños

A menudo realizado por personal de escuelas de vuelo, miembros de clubes aéreos o asistentes de combustible.
Puede incluir señales informales o gestos de señalización.
Los pilotos deben siempre confirmar las intenciones con el control de tráfico aéreo o con tierra si tienen dudas.

Consideraciones de seguridad

✅ Reconocer las señales manuales con indicios visuales (por ejemplo, luz intermitente de rodaje, asentir con la cabeza)
✅ Detenerse inmediatamente si la señal no es clara
✅ No continuar a menos que el área de tierra esté despejada y la guía sea visible
❌ Nunca rodar a ciegas hacia un puesto sin autorización o visibilidad