Señales Manuales y Marshalling
Definición
Marshalling se refiere al uso de señales manuales estandarizadas por parte de personal de tierra capacitado (marshalls) para guiar visualmente a las aeronaves en tierra. Es especialmente importante cuando el contacto por radio no está disponible o resulta impráctico, como durante el estacionamiento, el remolque o el apagado del motor. Las señales manuales sirven como un método de comunicación no verbal entre el personal de tierra y las tripulaciones, garantizando movimientos seguros y precisos de las aeronaves en plataformas y rampas.
Propósito
- Guiar de manera segura a las aeronaves hacia posiciones de estacionamiento o puestos
- Asistir a los pilotos durante el arranque y el apagado de los motores
- Coordinar operaciones de remolque o pushback
- Servir como respaldo o alternativa a la comunicación por radio
- Proporcionar instrucciones visuales en áreas de plataforma ruidosas o congestionadas
bfQui e9n utiliza señales manuales?
- Personal de marshalling (p.ej., manejadores en tierra, agentes de rampa)
- Operadores de veh edculos Follow-Me
- Equipos de pushback
- Pilotos (en aeronaves pequeñas, respondiendo con asentimientos o gestos)
Se f1ales comunes de marshalling (Est e1ndar ICAO)
| Acci f3n | Descripci f3n de la se f1al |
|---|---|
| Proceda recto | Brazos rectos sobre los hombros, movi e9ndose hacia arriba y abajo al ritmo |
| Gire a la izquierda | Brazo derecho extendido horizontalmente, brazo izquierdo movi e9ndose hacia arriba repetidamente |
| Gire a la derecha | Brazo izquierdo extendido horizontalmente, brazo derecho movi e9ndose hacia arriba repetidamente |
| Reducir la velocidad | Brazos hacia abajo, palmas hacia abajo, movi e9ndose lentamente hacia arriba y abajo |
| Detenerse | Brazos cruzados sobre la cabeza en forma de X |
| Bloques de rueda colocados | Manos elevadas sobre los hombros con los pulgares extendidos y tocándose |
| Bloques de rueda retirados | Manos elevadas sobre los hombros, pulgares apuntando hacia afuera |
| Apagar los motores | Brazo derecho se mueve cruzando la garganta con un movimiento de corte |
| Frenos activados / desactivados | Brazos sobre la cabeza: palmas abiertas juntas = frenos activados; palmas abiertas separadas = frenos desactivados |
Para una referencia visual completa, los pilotos deben consultar el Doc 9871 de la ICAO o las directrices locales de manejo de tierra del AIP.
Coordinaci f3n de Pushback y Barra de Remolque
Durante el pushback, un operador de auriculares puede comunicarse a trav e9s del intercomunicador o auriculares, mientras que los marshalls esperan asistencia visual.
En caso de fallo de los auriculares:
- El observador de alas o el marshall cambiar e1 a señales manuales
- La comunicaci f3n debe confirmarse visualmente antes de que comience el movimiento
Marshalling en aerodromos peque f1os
A menudo realizado por el personal de la escuela de vuelo, miembros de clubes de aviaci f3n o asistentes de combustible.
Puede incluir señales informales o gestos de se f1as.
Los pilotos siempre deben aclarar sus intenciones con ATC o el personal de tierra si tienen dudas.
Consideraciones de seguridad
- ✅ Reconozca las señales manuales con indicios visuales (p.ej., luz de taxi intermitente, asentimiento con la cabeza)
- ✅ Det e9ngase inmediatamente si la se f1al no es clara
- ✅ No proceda a menos que la pista est e9 despejada y se observe alguna gu eda visual
- ❌ Nunca ruede a ciegas hacia un puesto sin autorizaci f3n o visibilidad
Referencia de fraseolog eda (si se usa junto con la radio)
- "Solicitar marshall en el puesto 5"
- "Contacto visual con el marshall, procediendo a detenerse"
- "Listo para señales manuales"