OCH (Altezza di superamento degli ostacoli)
Altezza di Salto degli Ostacoli (OCH)
Definizione
L'Altezza di Salto degli Ostacoli (OCH) è la quota minima, misurata sopra l'elevazione dell'aeroporto o sopra la soglia della pista, alla quale un aeromobile può discendere in sicurezza durante un avvicinamento strumentale, garantendo il necessario margine di sicurezza rispetto al terreno e agli ostacoli. Essa costituisce il fondamento per il calcolo dei minimi di avvicinamento, come la Quota Minima di Discesa (MDA) o la Quota di Decisione (DA).
Nella terminologia ICAO:
- L'OCH viene utilizzato quando la quota è misurata rispetto all'elevazione dell'aeroporto (quota).
- La corrispondente Altezza di Salto degli Ostacoli (OCA) è espressa in MSL (quota).
Scopo
- Garantire un margine verticale minimo tra l'aeromobile e il terreno/gli ostacoli
- Stabilire la quota minima sicura alla quale un aeromobile può discendere durante l'avvicinamento strumentale
- Fornire la base per i minimi MDA/DA in base alla categoria dell'aeromobile e al tipo di procedura
- Assicurare coerenza e sicurezza nella progettazione delle procedure a livello globale
Valori Standard di Salto degli Ostacoli
| Segmento di avvicinamento | Spazio di sicurezza minimo |
|---|---|
| Segmento finale (non di precisione) | 295 ft sopra il più alto ostacolo nell'area protetta |
| Segmento finale (precisione CAT I) | 250 ft |
| Segmento di rifiuto dell'avvicinamento | Margine minimo di 30 ft oltre gli ostacoli |
| Avvicinamento in circolo | Varia in base alla categoria dell'aeromobile (vedi minimi in circolo) |
Questi valori possono variare leggermente a seconda delle normative nazionali o dei criteri di progettazione delle procedure (es. PANS-OPS vs. TERPS).
Come l'OCH si relaziona con i minimi di avvicinamento
Esempio sulla carta di avvicinamento
Quando si utilizza l'OCH
- Durante la progettazione della procedura per determinare i limiti di discesa sicura
- Da parte dei piloti per comprendere quanto in basso possono discendere in sicurezza durante l'avvicinamento
- Negli scenari di addestramento e verifica per valutare le prestazioni dell'avvicinamento
Suggerimenti per i piloti
- ✅ Confronta sempre l'OCH con l'elevazione dell'aeroporto per una migliore consapevolezza della situazione
- ✅ Comprendi la differenza tra OCH e MDA — il MDA include un margine operativo
- ✅ Consulta i valori OCH durante la revisione dei minimi della carta di avvicinamento
- ✅ Utilizza gli strumenti di decodifica della carta di avvicinamento di LearnATC per visualizzare le aree protette e i profili di salto degli ostacoli
