Індукований опір

Індукований опір є частиною аеродинамічного опору, що виникає тому, що крило або лопать ротора створює підіймальну силу. Він найбільший на малій швидкості, за великого кута атаки та великого коефіцієнта навантаження, наприклад у повільному польоті, наборі висоти або крутому розвороті. Він пов’язаний з характером обтікання біля кінців крила та зі скосом потоку вниз позаду крила. Пілоту слід уникати зайво великих кутів атаки та витримувати правильну швидкість для відповідної фази польоту.