Außentemperatur

Die Außentemperatur ist die Temperatur der Luft um das Luftfahrzeug, gemessen ohne Einfluss von Motorwärme, Sonneneinstrahlung oder anderen lokalen Effekten. Sie wird für Leistungsberechnungen, Höhenkorrekturen, die Beurteilung von Vereisung sowie für die Kraftstoff- und Steigflugplanung verwendet. Eine höhere OAT verringert meist die Leistung von Luftfahrzeug und Triebwerk, während eine niedrige OAT das Vereisungsrisiko erhöhen kann. Sie lesen diesen Wert an den Instrumenten ab oder entnehmen ihn den Leistungsunterlagen und verwenden ihn mit dem POH oder Flughandbuch.