Types d'aéronefs
Comparez les aéronefs courants : vitesses V, masses, longueur de piste, licence et qualification de type, cockpit et systèmes, VFR ou IFR. Chaque type a des vues de dessus, de profil et de face à l'échelle.
| Aéronef | Moteurs | Sièges | MTOW | Croisière | Licence | Règles |
|---|---|---|---|---|---|---|
Grob G 103 Twin Astir PlaneurÉcole | Sans moteur | 2 | 650 kg | — | LAPL(S) · SPL | VFR |
Grob G 109 B G109Planeur | 1× Moteur à pistons | 2 | 850 kg | 111 kt | LAPL(S) · SPL · LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Grob G 115E G115LégerÉcole | 1× Moteur à pistons | 2 | 990 kg | 124 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFRIFR |
Grob G 120A G120LégerÉcole | 1× Moteur à pistons | 2 | 1 490 kg | 166 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFRIFR |
Grumman G-21A Goose G21LégerMSFS | 2× Moteur à pistons | 7 | 3 629 kg | — | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
Grumman HU-16E Albatross U16MoyenMSFS | 2× Moteur à pistons | 12 | 17 010 kg | — | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)G-111 | VFRIFR |
Guimbal Cabri G2 G2CAHélicoptèreÉcoleMSFS | 1× Moteur à pistons | 2 | 700 kg | 90 kt | LAPL(H) · PPL(H) · CPL(H)Cabri G2 | VFR |
Gulfstream G650ER GLF6Moyen | 2× Réacteur | 21 | 46 992 kg | 488 kt | CPL(A) · ATPL(A)GVI | VFRIFR |
Honda HA-420 HondaJet Elite HDJTLéger | 2× Réacteur | 8 | 4 853 kg | 422 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)HA-420 | VFRIFR |
Hughes H-4 Hercules LourdMSFS | 8× Moteur à pistons | — | 181 437 kg | — | — | VFR |
ICON A5 A5LégerMSFS | 1× Moteur à pistons | 2 | 712 kg | 81 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
ICP Savannah S SVNHULM | 1× Moteur à pistons | 2 | 473 kg | 94 kt | UL (national licence) | VFR |
JMB Aircraft VL-3 Evolution VL3ULMMSFS | 1× Moteur à pistons | 2 | 473 kg | 113 kt | UL (national licence) · LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Junkers F13 (replica) F13LégerMSFS | 1× Moteur à pistons | 5 | 2 000 kg | 85 kt | — | VFR |
Junkers Ju 52/3m JU52MoyenMSFS | 3× Moteur à pistons | 19 | 10 500 kg | 113 kt | — | VFR |
Latécoère 631 MoyenMSFS | 6× Moteur à pistons | 51 | 75 000 kg | 159 kt | — | VFR |
Learjet 75 Liberty LJ75Moyen | 2× Réacteur | 8 | 9 752 kg | 465 kt | CPL(A) · ATPL(A)Learjet45/75 | VFRIFR |
Leonardo AW139 A139Hélicoptère | 2× Turbomoteur | 16 | 6 400 kg | 165 kt | PPL(H) · CPL(H) · ATPL(H)AW139 | VFRIFR |
Let L-410 UVP-E20 L410Léger | 2× Turbopropulseur | 21 | 6 600 kg | 219 kt | CPL(A) · ATPL(A)L-410 | VFRIFR |
McDonnell Douglas MD-11F MD11Lourd | 3× Réacteur | 2 | 285 988 kg | 479 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)MD 11 | VFRIFR |
Mitsubishi MU-2B-60 Marquise MU2LégerMSFS | 2× Turbopropulseur | 10 | 5 250 kg | 308 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)MU-2B | VFRIFR |
Mooney M20J 201 M20PLéger | 1× Moteur à pistons | 4 | 1 243 kg | 169 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFRIFR |
Mudry CAP 10 C CP10LégerMSFS | 1× Moteur à pistons | 2 | 830 kg | 140 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
MX Aircraft MXS-R MXSLégerMSFS | 1× Moteur à pistons | 1 | 835 kg | — | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
North American P-51D Mustang P51LégerMSFS | 1× Moteur à pistons | 1 | 5 488 kg | 315 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
North American T-6G Texan T6LégerMSFS | 1× Moteur à pistons | 2 | 2 404 kg | 126 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
Piaggio P.180 Avanti EVO P180Léger | 2× Turbopropulseur | 10 | 5 489 kg | 382 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)Piaggio 180 | VFRIFR |
Pilatus PC-12 NGX PC12LégerMSFS | 1× Turbopropulseur | 10 | 4 740 kg | 290 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFRIFR |
Pilatus PC-24 PC24MoyenMSFS | 2× Réacteur | 11 | 8 500 kg | 440 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)PC-24 | VFRIFR |
Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter PC6TLégerMSFS | 1× Turbopropulseur | 11 | 2 800 kg | 125 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFRIFR |
Piper J-3 Cub J3Léger | 1× Moteur à pistons | 2 | 553 kg | 65 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Piper PA-18-150 Super Cub PA18Léger | 1× Moteur à pistons | 2 | 794 kg | 100 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Piper PA-28-161 Warrior III P28ALégerÉcole | 1× Moteur à pistons | 4 | 1 107 kg | 115 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFRIFR |
Piper PA-28-181 Archer III P28ALégerÉcole | 1× Moteur à pistons | 4 | 1 157 kg | 128 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFRIFR |
Piper PA-28-236 Dakota P28BLégerMSFS | 1× Moteur à pistons | 4 | 1 361 kg | 134 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFRIFR |
Piper PA-28R-201 Arrow III P28RLéger | 1× Moteur à pistons | 4 | 1 247 kg | 137 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFRIFR |
Piper PA-32R-301 Saratoga II HP P32RLéger | 1× Moteur à pistons | 6 | 1 633 kg | 164 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Piper PA-34-220T Seneca V PA34Léger | 2× Moteur à pistons | 6 | 2 155 kg | 188 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Piper PA-38-112 Tomahawk PA38LégerÉcole | 1× Moteur à pistons | 2 | 757 kg | 100 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFRIFR |
Piper PA-44-180 Seminole PA44LégerÉcole | 2× Moteur à pistons | 4 | 1 724 kg | 162 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Piper PA-46-600TP M600 M600Léger | 1× Turbopropulseur | 6 | 2 722 kg | 274 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFRIFR |
Pipistrel Taurus M PlaneurMSFS | 1× Moteur à pistons | 2 | 473 kg | 65 kt | UL (national licence) | VFR |
Pipistrel Velis Electro PIVELégerÉcole | 1× Électrique | 2 | 600 kg | 88 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Pipistrel Virus SW 121 PIVILégerMSFS | 1× Moteur à pistons | 2 | 600 kg | 132 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
PZL-Bielsko SZD-30 Pirat PlaneurÉcole | Sans moteur | 1 | 369 kg | — | LAPL(S) · SPL | VFR |
PZL-Bielsko SZD-50-3 Puchacz PlaneurÉcole | Sans moteur | 2 | 570 kg | — | LAPL(S) · SPL | VFR |
PZL-Bielsko SZD-51-1 Junior PlaneurÉcole | Sans moteur | 1 | 380 kg | — | LAPL(S) · SPL | VFR |
Remos GX GXULM | 1× Moteur à pistons | 2 | 473 kg | 102 kt | UL (national licence) | VFR |
Robin DR400/100 Cadet DR40LégerÉcoleMSFS | 1× Moteur à pistons | 2 | 800 kg | — | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Robin DR400/180 Régent DR40Léger | 1× Moteur à pistons | 4 | 1 100 kg | 130 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
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