Opór indukowany

Opór indukowany to część oporu aerodynamicznego, która powstaje dlatego, że skrzydło lub łopata wirnika wytwarza siłę nośną. Jest największy przy małej prędkości, dużym kącie natarcia i dużym współczynniku obciążenia, na przykład w locie powolnym, podczas wznoszenia lub w stromych zakrętach. Wynika z układu przepływu przy końcówkach skrzydeł oraz ze strumienia skierowanego w dół za skrzydłem. Należy ograniczać go przez unikanie niepotrzebnie dużych kątów natarcia i utrzymywanie właściwej prędkości dla danej fazy lotu.