Standardowy sposób dołączenia do kręgu nadlotniskowego na niekontrolowanym lotnisku. Nadlatujesz nad lotnisko na wysokości kręgu plus margines, rozpoznajesz używany pas i kierunek kręgu, a następnie zniżasz się po martwej stronie, aby dołączyć na odcinku z wiatrem bocznym lub z wiatrem tylnym.
Practise real radio calls, decode weather and fly ATC scenarios — with an instructor that talks back.