El viento cruzado es un viento que sopla de lado respecto a la pista o a la trayectoria de la aeronave, y no directamente de frente o de cola. Afecta al despegue, al aterrizaje y al rodaje porque desplaza la aeronave lateralmente y puede producir deriva o tendencia a guiñar. El piloto lo corrige con mandos hacia el viento, como alerón, timón de dirección y corrección de deriva, y comprueba que no se superen los límites aplicables de viento cruzado. Si el viento cruzado es demasiado fuerte o la aproximación se vuelve inestable, conviene elegir otra pista, esperar o ejecutar una aproximación frustrada.
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