Efecto suelo

El efecto suelo es el aumento de sustentación y de eficiencia del rotor o del ala cuando la aeronave está muy cerca de la superficie. Ocurre porque el flujo de aire y los vórtices marginales, o bien el flujo descendente del rotor, son modificados por el suelo, por lo que se genera menos resistencia inducida o menos flujo inducido. En helicópteros, esto significa que se necesita menos potencia para mantenerse en estacionario cerca del suelo que fuera del efecto suelo. El piloto lo tiene en cuenta al evaluar el rendimiento en despegue y aterrizaje, y debe prever una mayor demanda de potencia al salir del efecto suelo.