Un cambio repentino en la velocidad o dirección del viento en una corta distancia, horizontal o vertical. Puede modificar rápidamente la velocidad indicada y la sustentación de una aeronave, y es más peligroso cerca del suelo durante el despegue y la aproximación.
Las causas típicas son las tormentas y microbursts, los frentes, las inversiones térmicas y el terreno o edificios cerca de la pista. Los pilotos lo informan por radio, por ejemplo, “wind shear on final, loss of 15 knots”, y los METAR pueden indicarlo como WS. Si ocurre cerca del suelo, la respuesta es potencia máxima y una ida al aire.
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