Le vent arrière est un vent qui souffle dans le même sens que la trajectoire de l’aéronef ou que le sens de déplacement sur la piste. Il augmente la vitesse sol pour une même vitesse air. Au décollage et à l’atterrissage, il augmente généralement la distance nécessaire et peut réduire les performances de montée après le décollage. Vous devez comparer la composante de vent arrière aux limites de l’aéronef et de la piste, et éviter les opérations avec vent arrière lorsque les marges de performance ou de contrôle sont faibles.
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