Il vento traverso è il vento che soffia di lato rispetto alla pista o alla traiettoria dell’aeromobile, e non direttamente da prua o da poppa. Influisce su decollo, atterraggio e rullaggio perché spinge l’aeromobile lateralmente e può causare deriva o tendenza all’imbardata. Il pilota lo corregge con comandi verso il vento, come alettone, timone e correzione di deriva, e verifica che il limite di vento traverso applicabile non sia superato. Se il vento traverso è troppo forte o l’avvicinamento diventa instabile, occorre scegliere un’altra pista, attendere o riattaccare.
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