Un fronte freddo è il confine in cui una massa d’aria più fredda avanza e costringe l’aria più calda a salire. Porta spesso rovesci, temporali, raffiche, turbolenza e un rapido cambiamento della direzione del vento e della temperatura. Nubi e precipitazioni sono di solito concentrate lungo il fronte o poco davanti ad esso. Il pilota deve verificarne lo spostamento e il tempo associato, aspettarsi condizioni variabili ed evitare cumulonembi inglobati e forte attività convettiva.
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