I flap sono superfici mobili dell’ala, di solito vicino al bordo d’uscita, che modificano la curvatura del profilo e talvolta anche la superficie alare. Estendendo i flap aumenta la portanza a bassa velocità, ma aumenta anche la resistenza, perciò vengono usati nel decollo e nell’atterraggio. La posizione dei flap cambia l’assetto di beccheggio e il trim, quindi il pilota deve aspettarsi variazioni delle forze ai comandi e ritrimare se necessario. I flap devono essere usati entro le velocità approvate e secondo la checklist o il manuale di volo.
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